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アンダーフロアスポイラー (UFS)

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  • AKEa MAX ORIDO YOKOHAMA 86 STYLE
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対応車種

レーシングドライバー織戸学選手がプロデュースした、MAX ORIDO RACING(マックスオリドレーシング)製ZN6型86用アンダーフロアスポイラー(UFS)です。

床下の空気の流れをアンダーフロアスポイラー(UFS)によって空気を横に流し、スポイラーの後ろ側に空気密度の薄い所(負圧)が発生することにより、ダウンフォースを発生させます。

また、86特有のロードノイズを軽減し、室内の静粛性を高める効果も同時に実現します。

フロント側のUFSはフロントタイヤハウスの後方に設置され、タイヤハウスから抜ける気流を車体横に逃がすことで、車内に伝わるロードノイズの低減に寄与しています。

リア側のUFSはリアタイヤハウスの前方に設置され、リアタイヤハウスに入り込もうとする気流を削減することで、リアロアアームに当たる気流を遮り、乱流を低減することで高速走行時の安定性に繋がります。

※カーボン製は開発中

◆価格情報

  • 金額
    25,380円
    タイプ
    フロント/リア(アンダーカバー無)/リア(アンダーカバー有)
    クリスタルホワイトパールK1X/アイスシルバーメタリックG1U/ダークグレーメタリック61K/クリスタルブラックシリカD4S/ピュアレッドM7Y/ブライトブルーDAR/アズライトブルーK3X

◆性能
前期・後期 共通

・適用方式
ZN6/ZC6

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ユーザーレビュー

総合評価
5.0

5人のユーザーがレビューしています。

  • Dainojiさん

    見た目は純正のままで乗りたかったのですが、高速域での車体のバタつきが気になってました。
    何かないかでたどり着いたのがこのUSFです。
    パッと見では見えないけど確実に効果のあるパーツ、正に自分の求めていたものです。

  • カスケードさん

    ロードノイズの低減についてはイマイチ効果を感じられませんでした。
    高速走行時は確かに路面へ貼り付くような動きを感じます。
    フロントは最大まで開いた状態から1/3、リアは1/2ぐらいに設定してあります。

  • とーふさん

    地味空力パーツではありますが、効果はそれなりに大きいです。
    50km/hからの車体の安定性がつけているのとつけていないのとでは段違い。
    ドレスアップ目的でなかったら、まずはこれをつけるのがコスパには優れてるかも。

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