WRXをFR化!!ドリフト仕様のmatureVABがシンプルにカッコいい!

ドリフト好きの聖地とまで言われる日光サーキットのほど近く、栃木県宇都宮市にmature（マチュア）のファクトリーはあります。 matureの名を世の中に広めたのは、ドリフト専用車として2WDに変更されたGC8インプレッサですが、今回ご紹介するのは、またもや2WDへ変更されたWRX STI（VAB）。 シンメトリカル4WDが売りであるはずのWRXを、あえて2WD化する魅力はどこにあるのか？この記事をご覧の皆さんも写真を見ながら一緒に探っていきましょう。 Text : Shingo MASUDA ／ Photo : Takanori ARIMA

実はトレノ!?女性オーナーが乗る通勤快速AE86が超シブい!

群馬サイクルスポーツセンターで行われた女性限定走行会にて発見したAE86レビン。 このレビン、実は○○○だった・・・!? オーナーのシブい趣味にも注目です！

女性オーナーのS13シルビアはガチのドリフト仕様!?走行会も主催する行動派オーナーを突撃取材!

女性がもっと気軽にモータースポーツにチャレンジできるよう、女性限定の走行会が開催されていることをご存じですか？ 今回はそんな走行会を主催する行動派女性オーナー「アリサ」さんの愛車S13シルビアを、モタガレが取材させていただきました。 ただ好きなだけじゃなく、自身で作業できる部分は積極的にDIYを行う、オーナーのS13愛に迫ります。

400馬力!元D1レディースチャンピオンの日産180SXはまさに「愛車」

D1 LADIES LEAGUEに参戦し、2010年～2012年の3年間連続で年間チャンピオンに輝いた水貝澄花さん。 180SXへの愛が溢れる水貝さんが長年競技で使用した愛車を直撃取材！ もう旧車の域に入って来たとも言える180SXを長年乗り続けるオーナーのこだわりに迫ります。

一度乗ったら病み付き!?TEINの車高調が愛され続ける理由とは?

86/BRZのようなスポーツカーにとって、コーナリング性能の向上はもちろん、スタイリッシュなローフォルムを実現するためにも必要不可欠なアイテムである車高調整式サスペンションキット（以下、車高調）。 しかし、車高を下げているということはサスペンションのショックアブソーバーが底付きを起こしやすくなってしまうという弱点があります。 そこでオススメなのがTEINの車高調『FLEX A』と『EDFC ACTIVE PRO』。 実際にTEINのデモカーを試乗し、そのパフォーマンスの実力を体感してきました！ Text : Koichi KOBUNA Photo : Takanori ARIMA

古いバッテリーの寿命が伸びる!?パルス充電器がスゴすぎた!

半ドアになっていてルームランプが点けっぱなしだった、ポジションランプを消し忘れたなどの理由で、バッテリーを上げてしまった経験がある方も少なくないでしょう。 中には「ある日突然バッテリーが上がってしまった」という悲劇に見舞われたことがある方も少なくないはず。 現代の車にとって、電気はなくてはならない存在であり、安心で快適なカーライフを送るために、バッテリーの管理とメンテナンスは欠かすことができません。 そこで今回は、今まで復活が難しいとされる上がったバッテリーを充電することが可能で、誰でも簡単にバッテリーの管理とメンテナンスができる、最新のパルス充電器をご紹介します。

車高を下げずにローダウン!?ガレージベリーの小技が効いた86用エアロ!

国産車としては唯一無二の存在になりつつあるFRクーペ、86/BRZ。 デビューが2012年ということもあり、初期のものであれば車両価格100万円を切る中古車も増え、人気をさらに後押ししていると聞きます。 そんな「今お手ごろ価格」の前期型86用に作られたガレージベリーのエアロパーツはフルバンパータイプにも負けない迫力が魅力的なもの。 早速ディテールをチェックしていきましょう！ Text : Koichi KOBUNA Photo : Takanori ARIMA

86/BRZに底知れぬエネルギーを燃やし続ける老舗チューナー!

創業1986年の老舗アフターパーツメーカー『アドバンススタッフ』（大阪府豊中市）がリリースするエアロパーツブランド『チャージスピード』は、ボディキットおよびチューニングアイテムの総合ブランド。 国産車はもちろん輸入車にも積極的に取り組み、多くのカスタムカーユーザーから愛されています。 そんなチャージスピードにとってBRZ（ZC6）／86（ZN6）は腕が鳴る最高のベース車。 当然、スタイリング、チューニングともに充実したメニューを展開している。 今回は野外での撮影だったため足まわりの隠れたアイテムはお見せできず、内外装を中心にリポートしていきます。 Text：Shinji KAWASE / Photo：Yukio YOSHIMI

最高速315km/hの最速86!!ストリートにこだわるオートクラフトのクルマ造りに迫る!

なんだかバリバリの走り屋…というのとは少し趣が違う!? それもそのはず、この86はチューニングファクトリーが丹精込めて作った正真正銘のタイムアタック仕様！ 現在は400ps代後半にデチューンされていますが、タイムアタック時は約500psのパワーと50kgmのトルクを叩き出したモンスター86！ 前人未到の315.66km/hという最高速を記録した日本最速マシンの魅力に迫ります！