スーパーカーの代名詞!憧れのランボルギーニ・カウンタック(LP型)とは?

ランボルギーニ"カウンタック"は、「スーパーカー」の代名詞と言っても過言ではないスポーツカーです。 1970年代に登場したクルマながら、現在でも通用する近未来的スタイリングが施されています。

仕事に遊びに大活躍!スズキ・エブリイワゴン(DA64W型)がオススメな理由

スズキ"エブリイワゴン"は、広々な車内空間を実現したキャブオーバーワゴンタイプ軽乗用車。 2005年に登場したDA64W型は、ボクシーなスタイリングに生まれ変わったモデルです。 なぜ、オススメであるか5つの理由をご紹介します。

やっぱり964が一番カッコいい。ポルシェ・911(964型)が中古車市場で人気な理由

ポルシェ・911は、半世紀もの間一級品の走行性能でフラッグシップに君臨するスポーツカー。 1989年から1993年まで生産されていた3代目・964型は、911シリーズで今もなお高い人気を持つクルマです。 なぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。

ドイツの傑作ラグジュアリークーペ!メルセデス・ベンツ・CLクラス(C216型)

メルセデス・ベンツ"CLクラス"は、ドイツ大手自動車メーカー「ダイムラー」が放つラグジュアリークーペです。 フラッグシップモデルであり、20年近くもの間メルセデス・ベンツブランドを引っ張ってきました。

希少なクロスオーバーSUV!三菱・エアトレック(CU系)を振り返ります

三菱"エアトレック"は、コンパクトカーやセダン、ミニバンなどのジャンルに問われないオールラウンダーとして生まれたクロスオーバーSUVです。 1代限りの短命に終わりましたが未だに中古車市場で高い人気をキープ。 なぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。

小型クロスオーバーSUVの先駆け!スズキ・SX4(YA/YB系)を振り返る!

スズキ"SX4"は、コンパクトクロスオーバーSUVの先駆けとなったモデルです。 「クロスオーバーレボリューション」をテーマに掲げ、ユニークな軽自動車モデルを開発するスズキが手掛けた意欲作でした。

日本を代表する高級セダン!トヨタ・クラウン(150系)を振り返ります!

トヨタ"クラウン"は、日本の乗用車の歴史を築いたラグジュアリーカーです。 そのなかでも、高い品格を維持しつつ中身の性能に磨きをかけた150系は、シリーズ10代目となる記念すべきモデルでした。

高級志向を追求したコンパクトカー!アウディ・A3(8L型)を振り返る

アウディ"A3"は、「小さな高級車」をテーマに開発されたコンパクトハッチバックです。 安定感と高級感を重要視して作られました。

ミツビシ初の3ナンバーラグジュアリーセダン!ディアマンテ(F10/F20系)とは?

三菱"ディアマンテ"は、メーカーで初めて3ナンバーサイズ専用ボディを得たラグジュアリー系乗用車です。 スポーティなエクステリアや当時最新鋭のハイテクシステムが盛り込まれたモデルとなっています。