筑波サーキットのFF車最速を目指して作られたHKSの『TRB-04』。 ZC33S型スイフトスポーツをベースに作られたモンスターマシンを生み出したHKSは、スイスポカスタムの雄と言える存在でしょう。 今回ご紹介するデモカーは、筑波57秒台をマークする過激なTRB-04とは対極の位置にある、街乗りも快適なATベースのカスタムカー。 しかし、ATだからと言ってその戦闘力は侮れない模様……！

2018年7月に新型JB64Wジムニー・JB74Wジムニーシエラが発売。 先代となるJB23・JB43の発売から20年ぶりのフルモデルチェンジが話題を呼びました。 このようにジムニーはモデルサイクルが長く、1台で長く乗り続けている方が多いのが特徴。 長く乗り続けるのであれば、インテリアのオシャレしたり、シートを保護する目的でシートカバーが重宝されますが、せっかくなら人とは違うオシャレなシートカバーが欲しい！ そんなあなたにお勧めしたいのがクラフトプラスからリリースされているDENIM(デニム)。 どんなシートカバーなのでしょうか？ご紹介します。

3列シートSUVの人気が高まりつつある今、注目したい新車コンプリートカーが兵庫県三木市のカスタムショップ『WEED（ウィード）』から販売されています。 トヨタ・ランドクルーザープラド（150系）をベースにカスタムしたコンプリートカーで、派手すぎずフォーマルにリフトアップしているのが特徴の1台。 ウィードが得意とする『フォーラグ』というスタイルを体現したプラドになっているのだそう。 ファミリーカーとしての需要も高まる3列シートSUVをこんな感じに乗りこなしてみるのも、アリかも!?

2019年1月に千葉県の幕張メッセで開催された、東京オートサロン2019（以下、TAS2019）。 インテリアカスタムの老舗であるL-TIDE（エルティード）も例年通り参加しており、10台のユーザーカーが展示されていました。 そんなエルティードが手がけた展示車両の中でも、かなり異彩を放つ1台のeKカスタムがモタガレ編集部の目に留ります。 一体どんなカスタムが施されていたのでしょうか？

ホイールボルトを使う欧州車と違い、国産車のほとんどはホイールナットを使用してホイールを締結してます。 純正のホイールナットは自動車メーカーによって専用のホイールナットが使われていることが多いため、社外ホイールを購入した際、ホイールナットの交換も勧められた経験がある人も多いのではないでしょうか？ 市販されているホイールナットはセットで1万円前後するものが多いですが、実はもっとコストパフォーマンスに優れた素材で作られたホイールナットがあるのです。 それが今回ご紹介するnut屋(ナット屋)の低炭素綱鍛造を素材としたアルミホイール用ホイールナット。 他の素材とは何が違うのでしょうか？ご紹介していきます！