風間オートサービス
PARTS LIST
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![ピロテンションロッド ver.2]()
ピロテンションロッド ver.2
足回り
サスペンションアーム・ロッドS14 シルビア
風間オートサービス
風間オートサービスのS14 シルビア用ピロテンションロッド ver.2です。 たわみによりムダな動きを発生させてしまう純正ゴムブッシュをピロボール化する事で、ムダな動きを排除し加速・減速時、コーナリング時の安定性向上を実現。 ターンバックル機能付きになっており、細かなセッティングも可能。 更に、ダストブーツが装着されているので、ピロ部の砂噛みの心配もありません。 ◆性能 保安基準適合品
18,480円
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![S14系リアアッパーアーム]()
S14系リアアッパーアーム
足回り
サスペンションアーム・ロッドS14 シルビア
風間オートサービス
風間オートサービスのS14 シルビア用S14系リアアッパーアームです。 調整式のリアアッパーアームとリアトーコントロールアームのセット。 ターンバックル式の調整により、きめ細かいアライメントセッティングに対応出来る優れものです。
38,500円
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![ピロテンションロッド for JZX100 マークⅡ]()
ピロテンションロッド for JZX100 マークⅡ
足回り
サスペンションアーム・ロッド100 マークII
風間オートサービス
風間オートサービス製、JZX100 マークⅡ用「ピロテンションロッド」です。 ブッシュ部分のたわみを防ぐ高剛性大型ピロボールを採用。 トー変化を抑制し、コーナー進入時のレスポンス、ブレーキング時の安定性向上 を実現します。 また、トーアウトの発生によるドラッグの増加を抑え、直進安定性もアップします。 ◆性能 ●製品仕様 純正ロッド使用 大径ピロボール ●注意 保安基準適合品 品番：01401111 JANコード：4571113620295 ◆適用年式 ・型式 JZX100
60,500円
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![ピロテンションロッド for JZX100 クレスタ]()
ピロテンションロッド for JZX100 クレスタ
足回り
サスペンションアーム・ロッド100 クレスタ
風間オートサービス
風間オートサービス製、JZX100 クレスタ用「ピロテンションロッド」です。 ブッシュ部分のたわみを防ぐ高剛性大型ピロボールを採用。 トー変化を抑制し、コーナー進入時のレスポンス、ブレーキング時の安定性向上 を実現します。 また、トーアウトの発生によるドラッグの増加を抑え、直進安定性もアップします。 ◆性能 ●製品仕様 純正ロッド使用 大径ピロボール ●注意 保安基準適合品 品番：01401111 JANコード：4571113620295 ◆適用年式 ・型式 JZX100
60,500円
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![スピンターンノブ (トヨタネジ式) for JZX100 マークⅡ]()
スピンターンノブ (トヨタネジ式) for JZX100 マークⅡ
内装
スピンターンノブ100 マークII
風間オートサービス
風間オートサービス製、JZX100 マークⅡ用「スピンターンノブ (トヨタネジ式)」です。 サイドブレーキを通常はフリーにし、駐車するときだけロックするドリフト定番パーツです。 サイドブレーキの操作が楽になります。 ※写真は被せタイプになります。 ◆性能 ●注意 ツアラーV系はサイドブレーキの先っぽのプラスチックボッチをつかんで回しスプリングを抜き元のネジにスピーンターンノブを装着するだけで簡単装着出来ます。 ◆適用年式 ・型式 JZX100
1,320円
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![フロント用スーパー延長ロアアーム (ピロ仕様) for JZX100 マークⅡ]()
フロント用スーパー延長ロアアーム (ピロ仕様) for JZX100 マークⅡ
足回り
サスペンションアーム・ロッド100 マークII
風間オートサービス
風間オートサービス製、JZX100 マークⅡ用「スーパー延長ロアアーム (ピロ仕様)」です。 ゴムブッシュのたわみ、ヨレを無くし、ピロボールにする事で足がよく動くようになりよりダイレクトにステアリングに伝達され、路面状況も伝わりやすく、キビキビし接地感もあり走りが激変します。 ◆適用年式 ・型式 JZX100
55,000円
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![日産用延長ロアアーム追加ストッパープレート]()
日産用延長ロアアーム追加ストッパープレート
足回り
サスペンションアーム・ロッド共通パーツ
風間オートサービス
風間オートサービス製「日産用延長ロアアーム追加ストッパープレート」です。 ◆性能 ●セット内容 プレート（5mm厚）×6 ロングボルト×6 ナット×6
3,300円
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![F-1 マニホールド]()
F-1 マニホールド
排気系
エキゾーストマニホールド本体100マークII
風間オートサービス
風間オートサービスの100マークII用F-1 マニホールドです。 パイプ長を極力長くする事で中低速のトルクを確保し、音・レスポンスのみならずタービンへのストレス軽減を実現。 更に、補強を各所に施す事で耐久性も向上。 また、日本製ハンドメイドならではのとぐろを巻くキレイな仕上がりに一見の価値有り！ ◆性能 ・高級SUS304・2mm厚を使用 ・日本製ハンドメイド ※装着時にはパイピング加工が必要となります。 ※【推奨】HKSレーシングサクションと同時装着をお勧め致します。
272,800円
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