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SPORTS AIR FILTER
吸気系
エアフィルター本体
KF CX-5
KNIGHT SPORTS
1971年に四輪、及び二輪の用品販売店として創業し、ロータリーをメインにチューニングからオリジナルパーツの開発や販売まで行っている、KNIGHT SPORTS製KF型CX-5用SPORTS AIR FILTERです。 クリーナーボックス内には高強度、高防塵性をもつ湿式のスポーツフィルターを装着。 2.2LのSKYACTIV-D用のインテークパイプは、内部にスクロール発生用の構造を採用する事で吸入効率の向上を実現します。 ※XD/XD PROACTIVE/XD L Packageモデル用です。
11,000円
BOOST SENSOR ADAPTER
電装系
専用ハーネス・アダプター・センサー類
KF CX-5
KNIGHT SPORTS
1971年に四輪、及び二輪の用品販売店として創業し、ロータリーをメインにチューニングからオリジナルパーツの開発や販売まで行っている、KNIGHT SPORTS製KF型CX-5用BOOST SENSOR ADAPTERです。 CX-5やアテンザのディーゼルターボ車にブースト計を容易に取り付けるためのアダプターです。 純正プレッシャーセンサーを取り外し、付属のボルトで、製品と純正プレッシャーセンサーを取り付けます。 ブラック×レッド基調になっており、デザイン性も抜群です。
9,900円
SUPER SPORTS SETTING DAMPER for CX-5(KF)
足回り
車高調
KF CX-5
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのKF CX-5用SUPER SPORTS SETTING DAMPER for CX-5(KF)です。 更なる快適性とスポーツ走行における操作性をレベルアップすべく、モノチューブ(単筒式)33段階減衰力調整全長調整式を採用したサスペンションキットです。 【Spring rate】Fr:8.0K Rr:6.0K ※リア減衰調整部の為の穴あけ加工有り MAZDA CX-5 (KF) SPEC FRONT REAR スプリングレート 8kg/mm 6kg/mm 減衰力調整 33段 33段 車高調整範囲 ライドハイト HI 445mm 445mm LOW 395mm 395mm 推奨ライドハイト数値 410mm 410mm ※ライドハイト=ハブセンターからフェンダーアーチの距離(ノーマル車高 フロント約460mm、リア約480mm) 適合車種 CX-5(KF2P)
176,000円
SUPER SPORTS SETTING DAMPER for AXELA(BM)
足回り
車高調
BM/BY アクセラ
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのBM/BY アクセラ用SUPER SPORTS SETTING DAMPER for AXELA(BM)です。 更なる快適性とスポーツ走行における操作性をレベルアップすべく、モノチューブ(単筒式)33段階減衰力調整全長調整式を採用したサスペンションキットです。ベーシックモデルは快適性に優れるフロントアッパーラバーマウントタイプ。スポーツモデルはキャンバー調整が可能なフロントピロボールアッパーマウント※です。 【Spring rate】Fr:6.0K Rr:5.0K ※アッパーマウントの定期的なメンテナンスが必要です。 MAZDA AXELA BM SPEC FRONT REAR スプリングレート 6kg/mm 5kg/mm 減衰力調整 33段 33段 車高調整範囲 ライドハイト HI 380mm 370mm LOW 340mm 340mm フロントキャンバー 調整範囲 ラバーマウント:ボトム調整 ±2°30” ピロボールアッパーマウント(ボトム調整) ±1°30”(±2°30”) 推奨ライドハイト数値 360mm 360mm *ライドハイト=ハブセンターからフェンダーアーチの距離 適合車種 アクセラ(BM2FS/BMEFS/BM5FS/BM5FP)
176,000円
HYPER SPORTS ROM 4BEAT-RC(Reciprocating)
エンジン
フルコン・サブコン・純正書換え
NC ロードスター
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのNC ロードスター用HYPER SPORTS ROM 4BEAT-RC(Reciprocating)です。 マツダファン待望のレシプロ用スポーツ・ロム “4BEAT-RC”登場 RX-7 / RX-8用のスポーツ・ロム “4BEAT”のノウハウをベースに開発された、レシプロ用スポーツ・ロム “4BEAT-RC”。複雑で難解な純正コンピューターマップを解析するには、エンジニアのセンスとタレント、そして「完成度の高い商品を造り上げる。」という強い意志がないと成し得ません。途方もない膨大な広さのコンピューターマップの中から変更したい領域を解析し、変更した数値に伴う変化を検証し、実証していく。その作業は幾度となく繰り返されます。エンジンの息遣い、指や振動から伝わる感覚、結果がリニアに表示されるデータロガー。それら一つ一つの情報を元に、エンジニアの手により調律されていくのです。スポーツ・ロムとは造り手であるエンジニアの個性が強く表現させる商品ではないでしょうか。そして強いて言えば、当社の”チューニング”の指針、スタンスをご理解いただけるはずです。それは、”速く””力強く””スマート”なクルマを仕上げたいという思いです。 ~商品コンセプト~ “4BEAT-RC”のコンセプト、それはエンジンレスポンス&燃費の向上です。 デミオ・スポルト(DE5FS 5MT)を例にご説明いたしましょう。 燃費性能の改善 スポルト 5MT車による社内テストでは、市街地走行(13.15 KM/L→14.12 KM/L)、高速走行(12.76 KM/L→13.35 KM/L)と燃費が改善されました。これは燃料マップ、点火マップの適正化に伴うものです。 出力特性の向上 1,500ccという小排気量エンジンでありながら、スポルト5MT車による社内テストでは、2-3馬力出力が向上します。 オーバーヒート対策 電動ファンの温度設定を変更することで、水温を安定させることができます。(BLEFW/BLFFWは未対応) エンジンフィーリングの向上 ベーシックタイプでは、燃料マップ、点火マップの適正化を行いました。空燃費は純正より1-1.5薄く、点火時期は純正より3-4度進角させ、エンジンフィーリングの向上を実現しました。 装着されているパーツに応じたセッティング! エアクリーナー、マフラー、エキマニ等。チューニングが既に施され、フィーリングがかなり変わっているクルマにプラスαなスパイスを加えるのが、スポーツ・ロム”4BEAT”。各パーツのパフォーマンスを考慮したセッティングを施し、チューニング・ステージを引き上げます。 【デミオ】 ‣レギュラー仕様で約2-3馬力アップ、ハイオク仕様でさらに約3馬力アップ。 ‣燃費改善 ‣エンジンフィーリング向上 【ロードスター】 ‣前期NCロードスターで約8-13馬力アップ、後期NCロードスターで約7馬力アップ。 ‣燃費改善 ‣エンジンフィーリング向上 品名 品番 本体価格 適合 ベーシック KZD-19501 ¥78,000 NC ALL ライト KZD-19503 ¥48,000 NC ALL アップグレード KZE-19591 ¥30,000 NC ALL
33,000円
HYPER SPORTS ROM 4BEAT-SE
エンジン
フルコン・サブコン・純正書換え
SE3P RX-8
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのRX-8用HYPER SPORTS ROM 4BEAT-SEです。 ●なぜナイトスポーツのRX-8用コンピューターを装着すると、NAなのに10馬力以上パワーアップするのか? 仕様・用途に応じたセッティングを可能にするスポーツ・ロム、4・BEAT。 スロットル制御を解除し、基本燃料マップ、目標空燃費マップ、点火時期マップの適正化をはかり3,000rpm以上では全域にわたり6~7psアップを実現。 さらに、リーガル・スポーツ・マフラーSE600と同時交換で11~12psアップが可能です。 特に常用中間域の特性が向上しておりますので扱いやすくなります。この他スピードリミット、レブリミットの解除、電動ファンの温度設定や、メタリングオイルポンプのマップ変更も可能です。 製作後はWDSによるチェック、アップデイトも対応できますので安心してご使用頂けます。
52,800円
RACING DIFF OIL
消耗品・添加剤
デフオイル本体
共通パーツ
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのRACING DIFF OILです。 エステルを主成分とした100% 化学合成オイルです。オイル粘度だけに頼ることなく、各ベース素材の組成と結合を工夫することにより、デフオイルに求められる最適な油膜を形成し、高温下でもフリクションロスを低減させ、エンジンパワーを確実に接地面に伝えます。 80W-140 1L
3,960円
FLOOR MAT,
内装
フロアマット(本体)
共通パーツ
KNIGHT SPORTS
KNIGHT SPORTSのFLOOR MAT, "ROTARY"です。 サイズ:アペックス-アペックスで約651mm アぺックスから垂直方向で約668mm サークル径は約370mm
11,000円
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