アテンザ (ATENZA)
2002年に初代アテンザがデビュー。カペラの後継車。マツダのフラッグシップモデル。海外名はMAZDA6で、2019年に世界統一名称として日本モデルもMAZDA6に変更される。
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ATENZA用特選パーツ
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マツダ渾身の力作!アテンザワゴン(GJ型)をオススメする理由
マツダ"アテンザワゴン"は、メーカーを代表するフラッグシップモデルである「アテンザシリーズ」のワゴンバージョン。 3代目・GJ型は大幅なサイズアップによりセダンと並んでマツダのリーダーシップをとるクルマに生まれ変わりました。 なぜ、オススメであるか5つの理由をご紹介します。
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ワゴンだけどスポーツカー並みの走りを実現!GJ系アテンザワンごをおすすめする3つの理由
国産ステーションワゴンとして、高い評価を得ているマツダ アテンザワゴン。 スポーツ性能と低燃費、そして高級感、すべてを高いレベルで実現させたアテンザセダンと同等の性能や機能が備わっています。 そんなアテンザワゴンの魅力を、現行モデルGJ系に注目して解説します。
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GJ型アテンザオーナー必見!あなたはCHAOSのエアロを知っていますか?
新進気鋭のエアロメーカー『CHRONOS(クロノス)』が手がけるブランド『CHAOS(カオス)』はGJ型アテンザを主軸に、CX-5やNDロードスターなどのマツダ車用のカスタムパーツを展開しています。 そして同社代表 五十嵐 宗和さんは持ち前の熱意と行動力で、カオスブランドをGJ型アテンザオーナーから絶大な信頼を得るまでに育てあげました。 そんなバイタリティ溢れる五十嵐さんとカオスブランドについて、今回お話を伺ってきました!
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