CUSCO SPORT TOYOTA 86 (ZN6)【High performance Concept Model】

CUSCO

Hurtling 86

VARIS

Kuhl Racing 01R-GTW ZN6 86 (ROHAN G-KYANDY PAINT Ver.)

Kuhl Racing

ティーズスタイルレーシング86

T'z style

HKS TRB-03

HKS

SARD 86 GT1

SARD

スーパーGTなどにも参戦している老舗チューニングパーツメーカーSARD。 こちらのショップが製作したトヨタ86のデモカー、86 GT1は、非常にスポーティなルックスに生まれ変わった一台。 特にフロント周りは、開口部の形状が大きく変わったことにより、より攻撃的な表情へと変化。 バックビューも、左右に追加されたダクトやテールレンズの形状変更によって、まるで別の車両のように進化しています。 86が本来持っていた、FRスポーツという殻を破り、プレミアムスポーツカーのような風体へと変化した、見事な一台です。

SARD 86 GT3

SARD

スーパーGTにも参戦している老舗チューニングパーツメーカー、SARD。 こちらのショップが製作した86GT3は、「もしトヨタ86のFIA-GT3車両が製作されたらこうなるのではないか？」というコンセプトを元に製作されたデモカーです。 コンセプト通り、非常にワイドなルックスへと仕上がったこちらの86は、どのアングルから見ても目立つこと間違いなしのデザイン。 もちろん、見た目だけではなく中身もしっかりとカスタム・チューニング済み。 SARD製のアフターパーツがぎっしりと装着されており、ボルトオンターボ化も完了しています。 カスタムによって、FRスポーツから、GT3マシンへと見事に進化した一台です。

BLITZ 86

BLITZ

車両のすべての部分でオリジナルパーツを開発しているBLITZが提案するトヨタ86は、どのようなユーザーも楽しく安全に走れるように設計されている一台。 オリジナルのエアロパーツやターボキットなど、ユーザーにとってトータルコーディネートがしやすいような、かゆい所に手が届くパーツを数多くラインナップしています。 このデモカーは、ユーザーへのカスタマイズのお手本となる一台と言えます。

HKS 86 DRIFTver

HKS

D1グランプリで鍛え上げられた、HKSが手掛ける86のレーシングカーです。 競技の場や数々のテストで培われたノウハウは、様々なパーツ開発にフィードバックされ高品質高性能の商品開発に活かされています。 エンジンはHKSのオリジナルパーツを組み込み、ストロークを増やしたことにより2.1Lに排気量アップしたFA20エンジン。 そこにGT-R用のGT1000フルタービンキットのターボをひとつと、GT7040スーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャー仕様となっています。 パワーは500～520ps（最大650ps／ブースト圧1.7kg/cm2）を発揮。 そのパワーに耐える為にトランスミッションは試作の6速シーケンシャルに変更されています。 その他、ボディ各部の軽量化や切れ各アップも行われています。 タイヤサイズ： (F:225/40-18・R:265/35-18) ホイールサイズ：（F:9J×18+25・R:10.5J×18+25

TOM’S 86

TOM'S

多くの86ユーザーから信頼を得ている、スーパーGTでもお馴染みのTOM’Sが手掛ける86のカスタム。 特に、トヨタオフィシャルチューナーであるトムスだからこそ開発採用されているルーツ式スーパーチャージャーは、過去に純正採用されていた方式ということもあり絶大な信頼と人気を博しています。 最大約230PSを発生するパワーユニットは実用領域である3000RPM〜トルクが立ち上がる中低速寄りのセッティング。 また、そのパワーを支える冷却周りも日常やサーキットで安定した性能が発揮されるように配慮されています。 足回りにはアドヴォックスのサスペンションを採用し、ストリートからワインディング、サーキットまで楽しめる緻密なダンパーセッティングとなっています。 オリジナルのエアロパーツや井桁ホイールにより86の印象を大きく個性的にしていることも特徴の1台です。 また、性能アップだけでなく、運転中常に目に入るインテリアパーツにも拘っており、高い質感と使い勝手の良さを実現しています。 ホイールサイズ：(１８×7.5J＋４６）

VARIS 86 ARISING-1

VARIS

機能美の追求をコンセプトに開発されているVARISのエアロパーツ。 一目で開発のこだわりが見られる各部のパーツは、見た目のカッコよさだけでなく空力性能や冷却性能、軽量化効果も高い事で有名です。 様々なデモカーにも採用されているので、実力も折り紙つきです。 特に、こちらのデモカーはフロントバンパー、サイドスカート、オーバーフェンダーどれをとっても本気仕様そのもの。 今すぐにでもサーキットに飛び出して、タイムを狙える。 そんなレーシーな仕様へと仕上がっています。

VARIS 86 WIDE BODY Ver.

VARIS

様々なタイムアタックマシンに採用されているエアロパーツを開発しているVARIS。 このトヨタ86のエアロは絶大なダウンフォースを発生させる、アンダーディフューザーや考えつくされたワイドボディラインが美しい一台。 何よりも、片側最大65mm拡幅された迫力のある姿が何処に居ても目を引く一台となっています。 サーキットでの性能も、他チューニングショップのデモカーに装着され驚異的なタイムに貢献している所からも証明されています。

Grazio&co. (グラージオ) SPORTDESIGN ZN6 86 (前期)

Grazio＆co.

ノーマル風にワンポイントと言った、人とはすこし違うオリジナリティのあるパーツを多く装着しているグラージオ・シーオーの８６。 純正を思わせるほどシンプルにデザインされたスポイラー類は元々の車両のデザインを更に自然に際立たせています。 また、細かなところのアクセサリー類が充実しており、ライトやドアハンドルのエクステリア類を始めインテリアパーツにもこだわりを持つオーナーさんに質感を変えて楽しむことを提案しています。 特に、カーボンの転写技術が高くインテリアっからホイールまで本物のカーボンで出来ているようなコーディネートが可能となっています。 ホイールサイズ：（F19*7,5J＋４３R１９＊８．５J＋４３）

LEG MOTOR SPORT 86

LEG MOTOR SPORT

ローコストでのライトチューンをユーザー目線で開発しているレッグモータースポーツが手掛けたトヨタ86。 パワー系のチューニングは最小限でありながら、吸気周りの改善を狙ったハイパーインテークやサクションパイプなど、肝となる部分を抑えたチューニングパーツが際立ちます。 足回りにはチャレンジダンパーと言う、街乗りからサーキットまで幅広いシチュエーションをカバーするオリジナルサスペンションを導入。 街乗りでの乗り心地を考慮しスプリングレートは前後5kg/mmとマイルドながら、ハイスピード環境でのコーナリングも安定して走れるようにセッティングされています。 エアロパーツはルックスと機能性に拘ったクラブスポーツシリーズを採用。 ストリートをメインステージとしながらも、サーキット走行でも性能を発揮するようにフレッシュエアの効率的な導入や、オイルクーラーの冷却なども計算されたエアロパーツです。 また、車載映像をブレなく撮影するために開発されたビデオカメラ固定ツールや、4点ハーネスを手軽に固定するためのステーセットなど、実用的なインテリアアイテムも充実しています。 開発コンセプトである、「あったらいいのに」を実現しているというレッグモータースポーツのパーツはユーザー目線で開発されたパーツで、ニッチながらも人気を博しています。 タイヤサイズ：（255・35・18） ホイールサイズ：(9.5J/18/+45)

PRO COMPOSITE TRD AERO Ver. ZN6 86 (前期)

PRO COMPOSITE

プロコンポジットのエアロパーツは機能と性能を追求するために実際にS耐やワンメイクレースなどに参戦しながら実走行データを元に開発されているエアロパーツとなっています。 また、性能とデザイン、競技ユーザーだけではないユーザー層へのアプローチとデザイン、性能をバランスよく設計し検証されているので本物志向のユーザーには見逃せない一品と言えます。