Kansai SERVICE CR-Z

KansaiSERVICE

ストリートに重きを置いたカスタムチューニングをコンセプトとしているカンサイサービスのCR-Z。 ストリートチューンと言えど、しっかりとトータルで手が加えられておりエンジン、ブレーキ、サスペンション、エアロとバランス良く仕上がっています。 愛車のカスタムやチューニングがオーナーさんに参考になるように作られている事も特徴の一つです。

ESPRIT CR-Z

ESPRIT

タイムアタックマシンの製作等で有名な三重県にあるエスプリ。 タイムアタックでは数々の記録を出し続けている、エスプリが手掛けるCR-Zは、ベース車両のよさを活かしつつ軽量化やパワーアップが施された一台です。 様々なパーツを組み合わせて最適解を導き出されたCR-Zはタイムアタックユーザーには参考になること間違いなし。

BACK YARD SPECIAL CR-Z

BACK YARD SPECIAL

ホンダ車の専門ショップとして名古屋から名を馳せるバックヤードスペシャル。 その長年のノウハウから、インテリアからエクステリア、サスペンションやコンピュータなど全てを手掛けるBYSが提案するCR-Zのカスタマイズは、よりスポーティにシンプルながらもインパクトのあるエアロパーツに

M-TEC GK5

無限

ホンダ直系のカスタム・チューニングブランドの無限。 ホンダ直系ブランドである為、フィットタイプRと呼んでも過言ではないその完成度の高さと信頼性が魅力です。 エアロパーツのみあ見た目はもちろんのこと、RSはノーマルサスの弱点であるリアがぬるぬる動く部分を正し、ハンドリング性能を高めるセッティングを施したサスペンションなど、ホンダ車を知りつくしてるからこそできるチューニングが魅力的です。

M-TEC GP5

無限

ホンダ直系のカスタム・チューニングブランドの無限。 ホンダ直系ブランドである為、ハイブリッドながらもフィットタイプRと呼んでも過言ではないその完成度の高さと信頼性が魅力です。 エアロパーツのみ見た目はもちろんのこと、ハイブリッド用サスペンションは姿勢が崩れやすいという弱点を改善。 ノーマルの動きをまろやかにするということをメインにセッティングされたマシンは、まさにホンダ車を知りつくしてるからこそできるチューニングが魅力的です。

HONDA TWINCAM GK5

FEEL'S(HONDA TWINCAM)

ホンダ車のカスタム・チューニングに大きな実績を持つホンダツインカムが作るフィットＲＳは、ワイド化されたボディによる迫力のある外見が特徴です。 フロントフェンダーをワイド仕様に交換する事でフロントは23mm、リアはオーバーフェンダーにより10mmのワイド化がなされ、サイドステップなどの他のエアロパーツにより取ってつけた感がないまとまりのある自然なワイドボディを実現しています。 ワイド化しトレッドが広がった所に、オリジナルの車高調キットを装着する事でノーマルボディを超えた走りを体感できるそうです。 また、エアロパーツや操作しやすいシフトノブと言った機能パーツも多く老舗が手掛ける間違いない一台となっています。

GARAGE VARY VARY VALIANT GK3 FIT

GARAGE VARY

様々な車種のエアロパーツを展開するガレージベリー。 フィットについては初代からエアロ製作を行っており、さりげないながらもスポーティな見た目になるエアロパーツは様々なフィットオーナーから多くの支持を受けています。 このフィットで特徴的なのは、ローダウンフェンダートリムというパーツで、外観のアクセントになるのはもちろんだが、視覚的なローダウン効果もあり車高調等を取り付けなくても車高が低く見えて引き締まった印象になります。 塗り分ける事でデザイン面でもコーディネートが楽しむことが出来ます。

BLITZ FIT

BLITZ

ブリッツの開発車両であるこのマシンは、様々なオーナーさんがチューニングを進めて行く上でカスタム・チューニングのベースとなる部分の開発を行ってきた一台です。 サスペンションやフロントのエアロパーツ、電子パーツなどブリッツの得意とする部分は勿論のことターボキットやチタンマフラーなどでパワー系チューニングもなされており、カスタムの参考になるマシンとなっています

BRIDE GK5（1.5CUP）

BRIDE

FIT1.5チャレンジカップに参戦中のBRIDEのデモカーは、競技に準じた改造範囲（N1規定）となっており、チューニングの自由度は少ない中、バッテリーを軽量の物にするなどの細かな工夫が施されています。 足回りはテイン製で路面接地性を重視したセッティングとし、クスコLSDはパワーロス軽減を優先してセッティングされています。 N1規定の中でもノウハウがつめ込まれた一台です。

TEIN GP5

TEIN

TEINのデモカーにはストリートフレックスが装着されており、インチアップ、ローダウンは勿論のこと、ストリートでの乗り心地とスポーティな乗り味を実現しています。

SEEKER GK5

SEEKER

普段の街乗りもサーキットも楽しめることをコンセプトとしたデモカーで、エアロパーツも町中でさり気なく目立つようなデザインとなっています。 また、ECUをチューニングすることでサーキットから町中まで気持ちよく走ることが出来る仕様となっているようです。

SEEKER GE8

SEEKER

街乗りとサーキット走行を両立できることをコンセプトに開発されたシーカーのデモカーは、タイムアタックのようなハードな走りと言うよりはたまに行くサーキットでも楽しめることをメインテーマとしているようです。 エアロパーツも都会に馴染むようなデザインとなっており、何処に行って注目される1台となっています。

NOBLESSE GP5

NOBLESSE

ノブレッセが提案するフィットは、ヨーロッパ車のような佇まいな1台。 エアロパーツはハーフタイプながらも、その存在感は抜群で、全てのパーツを装着しなくても見た目が決まるようにデザインされています。 また、クオリティの高さが評価されておりディーラーでもオプションパーツとして採用されています。

TOP FUEL GE8

TOP FUEL

サーキット走行を前提とし、ターボ仕様としたトップフューエルのデモカーです。 外見は無限のエアロキットを装着し、エンジンはHKSのCR-Z用鍛造ピストン等のハイブーストハイパワーに耐えられるエンジン構成となっています。 200馬力を超えるフィットは圧倒的な速さを誇ります。

TAKERO'S GP5/6 FIT HYBRID

TAKERO'S

走り系のパーツを得意とするタケローズのフィットは、ハイブリッドでも走りが楽しいパーツを数多く開発しています。 エアロパーツも性能を重視したデザインとしサスペンション、ブレーキに関しても不満点を改善した運転を楽しめるハイブリッドカーとして仕上がった1台です。