伝説の名車が蘇る。R34型スカイラインGT-R用NISMOヘリテージパーツ特集！

「人に翼を」というキャッチコピーのもと、第二世代最後のスカイラインGT-Rとして1999年にデビューしたBNR34型。

R32型,R33型にて熟成された、RB26DETT型エンジンはR34型でも踏襲。
1999年から2002年という比較的短い期間において生産されたR34型ですが、「Vスペック」「VスペックII」「VスペックII Nür」「Mスペック」など、数多くの限定グレードが発売されました。

そんなR34型スカラインGT-Rは日本を代表するハイパフォーマンスカーだけあって、生産から約20年もの歳月が経過した今もなお世界中に多くの熱狂的なファンが存在しますが、既に製造廃止となった純正パーツも多く、維持が困難になりつつあるのも事実。
そんな中で新たに始動したプロジェクトが、NISMO(ニスモ)と部品サプライヤーが共同で製造廃止なった純正補修部品を復刻あるいは新規製造する「NISMOヘリテージ」の取り組み。
既に当時の生産や原材料が無い厳しい条件下にも関わらず、各種ハーネスやホース類,エンブレム,内外装小物パーツなどの再供給が開始され、多くのスカイラインGT-Rオーナーが歓喜の声を上げました。

今回は「R34型スカイラインGT-Rに末永く乗り続けるためにチェックしておきたい、おススメのヘリテージパーツ特集」をお届けします！

バンパー,フェンダーなどの外装部品を交換して新車の輝きを！

バンパーやコーナーレンズ、フェンダー、スポイラーといった大型パーツも堂々の復活！
現在市場に流通しているR34はこれらのパーツがボロボロになっている個体が多いため、忘れずに交換しておきましょう。

旧車の泣き所！各種ゴムホースが復活！

ラジエターやヒーターなど、自動車のあらゆる箇所に使用されている樹脂・ゴム製のホースは、熱害によりカチカチになってしまったり破けたりするトラブルが付き物。
致命的なダメージへと繋がる場合もあるため、予防交換を心がけておきたいものです。
もう社外パーツを探し回ったり他車種用パーツを流用する必要はありません！

フルード漏れの定番箇所！クラッチ,ブレーキ回りの配管も対策しよう！

油圧により動作するパワーステアリングやブレーキ,クラッチ周辺の配管も"漏れ"の定番箇所。
金属とホースのカシメ部分からオイルが滲みだしたりする前に、事前の交換を心がけましょう！

各種ハーネスも予防交換！

各種パーツを接続するハーネスは、言わば車の「神経」とも言える重要なパーツ。
ハーネスの断線,短絡といったトラブルは、旧車には付き物です。
ハーネス周辺のトラブルの面倒なところは、目視による確認が困難であるという事。
部品が供給されている内に、交換する事を強く推奨します！

NISMO

NISMO HARNESS SUB ENGROOM 24079-RHR40 R34 スカイライン GT-R

専用ハーネス・アダプター・センサー類

R34 スカイライン GT-R

¥11,220

エンジン周りの部品も復刻！

シリンダーヘッド,シリンダーブロックといったエンジン回りの大型パーツもラインナップ！
エアコンコンプレッサーや燃料ポンプのトラブルも、定番のトラブルです。
外見だけでなく内部までしっかりリフレッシュして、末永く安心して乗れるR34を蘇らせましょう！

【R34型スカイラインGT-R用NISMOヘリテージパーツ特集】あとがき

今回は「R34型スカイラインGT-Rに末永く乗り続ける、おススメのヘリテージパーツ特集」をお届けしました！
多くのR34オーナーが長年待ち望んでいたであろう、純正部品復刻生産の取り組み「NISMOヘリテージ」。
ステッカーやエンブレム,内外装の小物パーツのみならず、バンパーやフェンダー,ホースや各種ハーネス類,エンジンブロック本体など、そのラインナップは多岐に渡ります。
日産の傑作車であるR34をこれからも末永く乗り続けるために、供給があるうちにぜひリフレッシュしておきましょう！

今回ご紹介したR34型スカイラインGT-Rにイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてください！