スカイラインGT-R(R33型)が走りを求める人にオススメな5つの理由

日産"スカイラインGT-R"は、メーカーの人気車種である"スカイライン"をベースに開発されたスポーツカーです。 そのなかでも1995年に登場したBCNR33型は、伝統のモータースポーツ「ル・マン24時間耐久レース」でも活躍した名車。 耐久レースを走り抜くための、高い実力を持ったクルマです。

走りにこだわったFRミニバン!エルグランド(E51型)がドライブ好きにオススメな4つの理由

日産 エルグランド E51は、2002年から2010年まで販売されていた日産の最上級ミニバンの2代目です。 どこから見てもエルグランドだとわかる存在感と威厳のあるデザインに、居心地の良い室内空間を備えています。 トヨタ アルファードと高級ミニバン争いを繰り広げたラグジュアリーミニバンが、日産 エルグランド E51です。

車好きにこそ乗ってほしい!レガシィ(BL/BP系)が運転を楽しみたい人にオススメな5つの理由

"レガシィ"は、スバルが誇るフラッグシップモデルで、ステーションワゴン、セダン、クロスオーバーSUVと多彩なラインナップを揃えています。 そのなかでも2003年から2009年まで生産された4代目 BL/BP系は、伝統の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを継承しつつ、クルマ全体に磨きがかけられた名作です。

5ナンバーサイズでここまで遊べる!レガシィ(BE/BH系)がオススメな5つの理由

"レガシィ"は、スバルを代表するモデルで、ステーションワゴン、セダン、クロスオーバーSUVと多彩なラインナップを揃えています。 そのなかでも、1998年から2003年まで生産された3代目 BE/BH系は「新世紀レガシィ」のキャッチコピーで、世界でも通用する「グランドツーリングカー」を目指して登場したクルマでした。

最強のスカイラインGT-R!スカイラインGT-R(BNR34型)は買っておけばよかった1台。

日産"スカイラインGT-R"は、"スカイライン"をベースとした2ドアスポーツカーです。 そのなかでも1999年に登場したBNR34型は、「第二世代最後のGT-R」となった記念すべきモデル。 モータースポーツのベース車両で活躍したクルマの走りを楽しめます。

ハイパワーセダンで遊びたい!スカイライン(V35型)がオススメな5つの理由

日産"スカイライン"は、60年以上の伝統を誇る、日産を代表するモデルです。 そのなかでも2001年から2006年まで生産された11代目 V35型は、シリーズ史上初となる「V型6気筒エンジン」を搭載。 21世紀に入ったと同時に、スカイラインシリーズも新しい局面に突入しました。

今のうちに乗っておきたい!スカイライン(R32型)がおすすめな理由。

日産"スカイライン"は、初代の登場から60年以上が経過する日産を代表するモデルです。 そのなかでも1989年から1993年まで生産された8代目 R32型は、2ドアクーペと4ドアハードトップセダンのボディタイプを設定。 伝統のグレード「GT-R」の復活により、話題となりました。

中古車が高騰中。シルビア(S15型)を振り返ります。

日産"シルビア"は、1960年代から2000年代前半まで、日産の2ドアクーペとして活躍していたクルマです。 そのなかで、1999年から2002年まで販売されていた7代目 S15型は、レーシングカーのベース車両となり、チャンピオンを獲得するなどの活躍を見せたモデル。 「5ナンバーサイズ」へ回帰し、コンパクトかつシャープさが前面に打ち出されたS15型シルビアを紹介します。

スポーツ走行にはもってこい!シルビア(S14型)が本格的に走りを楽しみたい人にオススメな5つの理由

日産"シルビア"は、1960年代から2000年代前半まで、日産の2ドアクーペとして活躍していたクルマです。 そのなかでも1993年から1999年まで販売されていた6代目 S14型は、レーシングカーのベース車両となり、チャンピオンを獲得するなど活躍したモデル。 「3ナンバー化」など、時代を先取りしたS14型シルビアを紹介します。