F service
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![SR20用 ステンエキマニ 等長タイプ 強化仕様 typeA]()
SR20用 ステンエキマニ 等長タイプ 強化仕様 typeA
排気系
エキゾーストマニホールド本体S15 シルビア
F service
F service（エフサービス）製のS13、S14、S15シルビア＆180SX用ステンエキマニです。 割れ難さと音質のバランスを考えて制作したSR20用強化エキゾーストマニホールド。 約2.6ｍｍ厚のパイプを採用し音質に配慮した設計とし、その上で強度を最大限に確保した製造法で制作されています。 同社製の割れないTD06用エキマニと同様の製法で、各パイプの付け根にスティフナー(補強ステー)を追加、溶接も1度しっかりとパイプ同士を溶接し、更にもう一度高い電圧で溶接すると言うコストのかかる独自の溶接方法で制作しされています。 テストでは下回り(フロントパイプ)を強くヒットした場合と経年劣化を除き、ほとんどが割れ無しと言うテスト結果が出ています。 また、パイプレイアウトにもこだわり、パワーロスの少ないスムーズな集合角度とし、パワーアップも十分期待出来る商品です。 さら、フランジにはロストワックス製法のステンレスフランジが採用され、全体的にバフ掛けまで行ってあるので、とても綺麗なエキマニとなっているのも特徴です。 ※ABS対応(赤ヘッドABS付車は除く) ◆性能 パイプ肉厚：2.6mm ゲートパイプ：42.7Φ
60,908円
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![O2センサーアダプター]()
O2センサーアダプター
電装系
専用ハーネス・アダプター・センサー類R32 スカイライン GT-R
F service
F service（エフサービス）製のO2センサーアダプターです。 R32GT-RやS13シルビア&180SX(赤ヘッド)に付いている日産旧規格のO2センサー(M12)を、現行タイプの取付ネジ(M18 ISO規格)が付いているエキマニやフロントパイプ・アウトレットに取付る為の変換アダプターです。 高価な物が多いR32GT-R専用アウトレットや、PS13シルビア専用アウトレットですが、このアダプターがあれば比較的安価な現行センサータイプのタービンアウトレットが使用出来る様になります。 こちらの商品は、センサー脱着が容易となるスチール系の材質を使用しています。 ◆性能 M18 P1.5 ～ M12.5 P1.25 へ変換
1,223円
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![O2センサーアダプター]()
O2センサーアダプター
電装系
専用ハーネス・アダプター・センサー類180SX
F service
F service（エフサービス）製のO2センサーアダプターです。 R32GT-RやS13シルビア&180SX(赤ヘッド)に付いている日産旧規格のO2センサー(M12)を、現行タイプの取付ネジ(M18 ISO規格)が付いているエキマニやフロントパイプ・アウトレットに取付る為の変換アダプターです。 高価な物が多いR32GT-R専用アウトレットや、PS13シルビア専用アウトレットですが、このアダプターがあれば比較的安価な現行センサータイプのタービンアウトレットが使用出来る様になります。 こちらの商品は、センサー脱着が容易となるスチール系の材質を使用しています。 ◆性能 M18 P1.5 ～ M12.5 P1.25 へ変換
1,223円
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![O2センサーアダプター]()
O2センサーアダプター
電装系
専用ハーネス・アダプター・センサー類S13 シルビア
F service
F service（エフサービス）製のO2センサーアダプターです。 R32GT-RやS13シルビア&180SX(赤ヘッド)に付いている日産旧規格のO2センサー(M12)を、現行タイプの取付ネジ(M18 ISO規格)が付いているエキマニやフロントパイプ・アウトレットに取付る為の変換アダプターです。 高価な物が多いR32GT-R専用アウトレットや、PS13シルビア専用アウトレットですが、このアダプターがあれば比較的安価な現行センサータイプのタービンアウトレットが使用出来る様になります。 こちらの商品は、センサー脱着が容易となるスチール系の材質を使用しています。 ◆性能 M18 P1.5 ～ M12.5 P1.25 へ変換
1,223円
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![S13 S14 S15シルビア＆180SX TD06用 強化ステンエキマニ]()
S13 S14 S15シルビア＆180SX TD06用 強化ステンエキマニ
排気系
エキゾーストマニホールド本体180SX
F service
F service（エフサービス）製のS13 S14 S15シルビア＆180SX用強化ステンエキマニです。 トラスト社製TD06タービンキット用マニ(現行型)と入れ替え可能で、オリジナルレイアウト、パイプ肉厚のUP、スティフナー(補強)の追加、溶接の二重化、集合部分の内側からの溶接、フランジ溶接部分を付き合わせではなく、差し込み式溶接とする事等で割れトラブルに強いエキゾーストマニホールドとなっています。 溶接は見た目ではなく強度追及で製作されており、コスト削減の為スチールフランジ部分のメッキや塗装は行われていませんが、その分低価格で製作されています。 また、ステンレスではなく、スチールフランジですのでフランジの反りにも強くなっています。 さらに補強ステーも強度重視ではなく割れトラブルに強くする目的で、ある程度しなる様に製作されています。 シルビア＆160SX全車に取付可能で、PS13シルビア＆180SXの大型ABSユニット取付車以外は、ABS付車両にも取付可能となっています。 ※その他FRレイアウト含む SR20DETにも適合します。 ※TD06・25G・T67全て共通 (TD05も可) ◆性能 各ポートパイプ径、肉厚：約40φ、約3mm ウエストゲートパイプ径、肉厚：約50φ、約1.6mm 純正S15用メタルガスケット対応 (リベット避け付) オールバフ掛け仕様
90,200円
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リアメンバーカラーset ブルー S13 S14 R32 R33 A31 C33 GT-R用
ボディー/シャシー
メンバーカラーER34 スカイラインセダン
F service
F serviceのER34 スカイラインセダン用リアメンバーカラーset ブルー S13 S14 R32 R33 A31 C33 GT-R用です。 マルチリンク リアメンバーカラーのナイロン樹脂製 ファイバー混合タイプになります。 リアメンバーカラーの装着で、リアのねじれ感やジャダーの発生を抑え、トラクションを向上する商品です。 当商品はナイロン樹脂製なので、メンバーカラー組み込み後に多い異音を最小限に抑える事が出来、なおかつアルミ製よりも高い耐久性を実現しています。 しかもファイバー混合タイプなので、更に擦れや割れが発生し難い商品で、当店お薦めパーツとなっています。
13,860円
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O2センサーアダプター スチール製 M18～M12へ変換 R32等
電装系
専用ハーネス・アダプター・センサー類S15 シルビア
F service
F serviceのS15 シルビア用O2センサーアダプター スチール製 M18～M12へ変換 R32等です。 R32GT-RやS13シルビア＆180SX(赤ヘッド)に付いている日産旧規格の2センサー(M12)を、現行タイプの取付ネジ(M18 ISO規格)が付いているエキマニやフロントパイプ・アウトレットに取付る為の変換アダプターです。 高価な物が多いR32GT-R専用アウトレットや、PS13シルビア専用アウトレットですが、このアダプターがあれば比較的安価な現行センサータイプのタービンアウトレットが使用出来る様になります。
1,678円
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リアメンバーカラーset ブルー S13 S14 R32 R33 A31 C33 GT-R用
ボディー/シャシー
リジットカラーS15 シルビア
F service
F serviceのS15 シルビア用リアメンバーカラーset ブルー S13 S14 R32 R33 A31 C33 GT-R用です。 マルチリンク リアメンバーカラーのナイロン樹脂製 ファイバー混合タイプです。 メンバーのねじれを抑え、トラクションをアップさせる商品です。 当商品はナイロン樹脂製なので、メンバーカラー組み込み後に多い異音を最小限に抑える事が出来、なおかつアルミ製よりも高い耐久性を実現しています。 しかもファイバー混合タイプなので、更に擦れや割れが発生し難い商品で、当店お薦めパーツとなっています。
13,860円
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