GANADOR
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![ダウンテールマフラー]()
ダウンテールマフラー
排気系
マフラー本体FJクルーザー
GANADOR
GANADORのトヨタFJクルーザー用ダウンテールマフラーです。 オフロードタイプの右側一本出しとなっており、その光沢がアウトドア派のステータスであるFJクルーザーのリアビューにベストマッチします。 ※右ハンドル国内販売仕様。 ◆適用年式 ・型式 GSJ15W ・製造年月 2010.12～2013.07
107,800円
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![Vertex Sports シングルポリッシュテールマフラー (サークルテール) for SK9 フォレスター]()
Vertex Sports シングルポリッシュテールマフラー (サークルテール) for SK9 フォレスター
排気系
マフラー本体SK フォレスター
GANADOR
ガナドール製、SK9 フォレスター用「Vertex Sports シングルポリッシュテールマフラー (サークルテール)」です。 ポリッシュテールの美しい光沢を持つマフラーが、強靭なスタイル のリアビューをより魅惑的に変身させます。 さらに、フォレスターの持つポテンシャルの高いその性能をさらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ。 ◆性能 ●製品仕様(純正/ガナドール) ・パワーデータ 191.2ps (5710rpm) / 197.9ps (5500rpm) ・トルクデータ 25.6kgf•m (4670rpm) / 26.8kgf•m (4060rpm) ※トルク最大幅 +3.3kgf•m (3070rpm) ・アイドリング音量データ 57db / 65db ・近接排気音量データ 78db / 93db ※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値。 ・重量データ 11.2kg / 10.9kg ・マフラー地上高(ノーマル車高 空車時) テール下部：36.0cm サイレンサー下：31.0cm ・サイズ テール外径：φ98 サークル パイプ径：φ60.5 ●付属パーツ M10X25六角ボルト：2枚 M10平ワッシャー：2枚 M10フランジナット：2個 G38ガスケット：1枚 取扱説明書 ●注意 純正再使用品：ラバーマウント2個 認証試験合格済 品番：VRE-050PO ◆適用年式 ・型式 SK9 ・エンジン型式 FB25 ・グレード Touring/Premium/X-BREAK/Advance ・製造年月 2018.07〜
60,500円
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![GANADOR 左ダブル出し リヤピースマフラー スクエアタイプ]()
GANADOR 左ダブル出し リヤピースマフラー スクエアタイプ
排気系
マフラー本体JB64 ジムニー
GANADOR
GANADORのJB64 ジムニー用左ダブル出し リヤピースマフラー スクエアタイプです。 驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」、2つのチューニングを、この一本で実現するマフラー。 スクエア左ダブル出しが、「ジムニー」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。 さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ。 テール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵しており、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。 ◆適応年式 ジムニー 3BA-JB64W 4WD 5MT用
60,500円
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![Vertex（バーテックス）4WD/SUV GR SPORTエアロ用 サークルテール GVE-031DBL P.B.S搭載 左右4本出し]()
Vertex（バーテックス）4WD/SUV GR SPORTエアロ用 サークルテール GVE-031DBL P.B.S搭載 左右4本出し
排気系
マフラー本体C-HR
GANADOR
GANADOR製のC-HR用「Vertex（バーテックス）4WD/SUV GR SPORTエアロ用 サークルテール GVE-031DPO P.B.S搭載 左右4本出し」です。 ブルーグラデーションの左右4本出しが、GR SPORTエアロ付のリアビューを、より魅惑的に変身させます。 C-HR "GR SPORT" の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップします。 GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9.3psアップの140.9psを生み出しました。 グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。 トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。 GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。 そして、トルクの最大幅は3,030rpm時に＋4.8 kgf・mアップ。ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善します。 GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7ｄB高い音量データです。もちろん、車検対応品です。 ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。 美しく仕上げられた、サークルテールの左右4本出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。 テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。 テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。 サイレンサー横のGANADORロゴが、高性能の証。 ◆性能 ●仕様 品番：GVE-031DBL アイドリング音量（dB）：GD：64.0 （純正：57.0 ） 近接排気音量（dB）：GD：83.0 （純正：74.0 ） パワー（PS）：GD：140.9 （純正：131.6 ） トルク（kgf・m）：GD：29.3 （純正：26.8 ） マフラー重量（kg）：GD：11.3 （純正：9.6） テール径：85φサークル（左右4本出し） パイプ径：50φ サイレンサー（消音器）は、ウールレスタイプです。 付属パーツ： M8X30ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S） 専用アースライン（1本) M10フランジナット（1個） 取扱説明書 純正再使用品： 純正ガスケット（1個） 特殊ボルト＆スプリング（2S） ラバーマウント（4個） ●適合 車種名：C-HR ハイブリッド 適合グレード他：S"GR SPORT" 適合車両型式：6AA-ZYX11 適合年式：R1.10～ ブランド名：Vertex（バーテックス）4WD/SUV エンジン型式：2ZR-FXE （1,797cc ） ディラーオプションGR SPORTエアロ用。 ※ノーマル（標準）バンパーへの装着は不可です。
143,000円
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![マフラー]()
マフラー
排気系
マフラー本体CV#W デリカD:5
GANADOR
ガナドールのデリカD:5用ガナドールマフラーは、ノーマルマフラーよりも馬力を向上させることにより力強い発進を実現します。 さらに高速域での伸びも大きくなり、大幅に燃費を改善することに成功しています。 開発コンセプトから従来のマフラーとは一線を画し、PBSを搭載することにより、心地よいサウンド、出足の軽さ、優れた省エネ効果などを実現。 車検対応品ですので、高い実用性を誇る新世代のスポーツマフラーです。 ※ クリーンディーゼル車は年式2013.01〜の車両に対応。 ガソリン車は2007.02〜2017.03の車両に対応。 ◆性能 ・マフラー地上高 クリーンディーゼル車(右シングル) テール下部：28.5cm サイレンサー最下部：23.0cm クリーンディーゼル車(左右出し) テール下部：27.0cm リアサイレンサー最下部：23.0cm ガソリン車(右シングル) テール下部： 31.5cm リアサイレンサー下部： 26.0cm ガソリン車(左右出し) テール下部： 29.5cm リアサイレンサー下部： 24.0cm ◆適用年式 ・型式 LDS-CV1W/DBA-CV5W
104,500円
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![左右4本出しブルーテール]()
左右4本出しブルーテール
排気系
マフラー本体FJクルーザー
GANADOR
ガナドールのFJクルーザー用4本出しブルーテールマフラーです。 チタニウムに美しいブルーグラデーションを施した左右4本出しが、アウトドア派のステータス「FJクルーザー」のリアビューにベストマッチします。 FJクルーザーをパワフル＆ワイルド、そしてスポーティな世界へ導きます！ ※右ハンドル国内販売仕様。 ◆適用年式 ・型式 GSJ15W ・製造年月 2010.12～2013.07
239,800円
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![GVE-033PO P.B.S搭載 左右4本出し GANADOR C-HR]()
GVE-033PO P.B.S搭載 左右4本出し GANADOR C-HR
排気系
マフラー本体C-HR
GANADOR
GANADOR製のC-HR ガソリンターボ車用「GVE-033PO P.B.S搭載 左右4本出し」です。 メカニカルなポリッシュテールの左右4本出しマフラーが、近未来的なC-HRのリアビューを、より魅惑的に変身。 C-HRの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ。 燃費走行テスト結果：13.3%改善(社内データ) ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。 ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地よいサウンドに仕上げました。 8NRエンジンの独特なサウンドが響き渡ります。 ◆性能 ●仕様(ノーマル/GANADOR) パワー：107.4ps・4,680rpm / 118.9ps・4,850rpm トルク：19.2kgf・m・3,940rpm / 20.2kgf・m・2,680rpm 近接排気騒音：76dB・4,200rpm / 84dB・4,200rpm 認証取得表示番号：JQR20172085S 認証獲得エンジン型式：8NRt (8NR-FTS) 新規制対応型式：DBA-NGX50 ブランド：Vertex(バーテックス) 4WD/SUV 品番：GVE-033PO マフラー地上高： テール下部：24.0cm / リヤサイレンサー下部：24.0cm / ジィントフランジ下部 : 17.5cm ※開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：735mm / リアフェンダーアーチ部：755mm テール径：85φサークル(左右4本出し) パイプ径：50φ 付属パーツ： M10X30ボルト/ M10平ワッシャー（2S） M8X30ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S） GR01ガスケット（1枚） G28ガスケット（1枚） 取扱説明書 純正再使用品：ラバーマウント(3個) ●備考 ガソリン車専用(ハイブリッド車は別設定) サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。 ●適合 C-HR ガソリンターボ車専用 グレード：G-T/S-T 車両型式：DBA-NGX50 エンジン型式：8NR-FTS(1,196cc) 年式：H28.12~
132,000円
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![GVE-033ABL P.B.S搭載 左右4本出し GANADOR C-HR 純正エアロバンパー用]()
GVE-033ABL P.B.S搭載 左右4本出し GANADOR C-HR 純正エアロバンパー用
排気系
マフラー本体C-HR
GANADOR
GANADOR製のC-HR ガソリンターボ車用「GVE-033ABL P.B.S搭載 左右4本出し」です。 ブルーグラデーションの左右4本出しマフラーが、近未来的なC-HRのリアビューを、より魅惑的に変身。 C-HRの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ。 燃費走行テスト結果：13.3%改善(社内データ) ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。 ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地よいサウンドに仕上げました。 8NRエンジンの独特なサウンドが響き渡ります。 ◆性能 ●仕様(ノーマル/GANADOR) パワー：107.4ps・4,680rpm / 118.9ps・4,850rpm トルク：19.2kgf・m・3,940rpm / 20.2kgf・m・2,680rpm 近接排気騒音：76dB・4,200rpm / 84dB・4,200rpm 認証取得表示番号：JQR20172085S 認証獲得エンジン型式：8NRt (8NR-FTS) 新規制対応型式：DBA-NGX50 ブランド：Vertex(バーテックス) 4WD/SUV 品番：GVE-033ABL マフラー地上高： テール下部：23.0cm / リヤサイレンサー下部：25.0cm / ジィントフランジ下部 : 17.0cm ※開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：740mm / リアフェンダーアーチ部：760mm テール径：85φサークル(左右4本出し) ※テール部のみチタニウム製です。 パイプ径：50φ 付属パーツ： M10X30ボルト/ M10平ワッシャー（2S） M8X30ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S） GR01ガスケット（1枚） G28ガスケット（1枚） 取扱説明書 純正再使用品：ラバーマウント(3個) ●備考 ガソリン車専用(ハイブリッド車は別設定) サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。 ●適合 C-HR ガソリンターボ車専用 グレード： トヨタ純正 Metallic Style / Sporty Style / モデリスタ BOOST IMPULSE STYLE / モデリスタ ELEGANT ICE STYLE 共通 車両型式：DBA-NGX50 エンジン型式：8NR-FTS(1,196cc) 年式：H28.12~
154,000円
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