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PARTS LIST
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![レスポンスブースター]()
レスポンスブースター
電子機器
スロットルコントローラー本体VA WRX STI/S4
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シエクル製のWRX用「レスポンスブースター」です。 感覚にジャストフィットするスロコンになっており、様々なモードが実装されています。 また、新開発のアクセルスイッチ回路を搭載し、簡単なアクセル操作でスロコンのOFF状態からON状態のスタートモード、パワープラスモードへの切り替えが可能になっています。 また、取り付けには車種別専用ハーネスが必要です。 ※ハーネスの品番は「DCX-G2」です。
23,320円
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![レスポンスブースター]()
レスポンスブースター
電子機器
スロットルコントローラー本体レヴォーグ
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シエクル製のLEVORG用「レスポンスブースター」です。 感覚にジャストフィットするスロコンになっており、様々なモードが実装されています。 また、新開発のアクセルスイッチ回路を搭載し、簡単なアクセル操作でスロコンのOFF状態からON状態のスタートモード、パワープラスモードへの切り替えが可能になっています。 また、取り付けには車種別専用ハーネスが必要です。 ※ハーネスの品番は「DCX-G2」です。
23,320円
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![RESPONSE BOOSTER FULLAUTO]()
RESPONSE BOOSTER FULLAUTO
電子機器
スロットルコントローラー本体M900F/910F ジャスティ
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シエクル製「レスポンスブースターフルオート」です。 近年の新型車両はそのほとんどが電子スロットル制御となり、スロットルの開閉を従来のワイヤーではなく、ECUからの信号によりモーターを駆動させることによって行っています。 この電子スロットル制御は補器類の省略や、燃費性能の向上等を実現しました。 しかし一方でアクセルレスポンスの鈍化、低速トルクの不足といったエンジン本来のポテンシャルを十分に発揮出来ないというデメリットも抱えることになりました。 シエクルでは2004年に世界初の電子スロットルコントローラーを発売、第7世代となる本機では新開発の『アクセルスイッチ回路』を搭載し、より研ぎ澄まされたレスポンスとかつてない操作性を実現したモデルへと進化しました。 ◆適用年式 ・型式 M900F/M910F ・製造年月 2016.11〜
28,270円
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![レスポンスブレード for MXAA54 RAV4]()
レスポンスブレード for MXAA54 RAV4
吸気系
エアフロ本体（センサー）50 RAV4
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シエクル製、MXAA54 RAV4用「レスポンスブレード」です。 レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想で、アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー（＊1）への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度～40％領域のトルクアップを体感出来ます。 ◆性能 ●製品仕様 ＊1：エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 ●注意 品番：RB-7A ◆適用年式 ・型式 MXAA54 ・エンジン型式 M20A-FKS ・製造年月 2019.04〜
7,480円
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![レスポンスリング for MK21S パレットSW (NA)]()
レスポンスリング for MK21S パレットSW (NA)
エンジン
各種E/Gステー・スペーサー類MK21S パレット SW
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シエクル製、MK21S パレットSW用「レスポンスリング」です。 エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h～80km/ｈの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性（絞り径）の異なるリング（#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。 #00リング (絞り強)： 低速レスポンスUPタイプ (効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング (絞り中)： 低中速レスポンスUPタイプ (#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング (絞り弱)： 中速レスポンスUPタイプ (高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など) ◆性能 ●製品仕様 サイズ：#00 取付位置：エアクリーナー側へ装着 ●注意 品番：RS01KS ◆適用年式 ・型式 MK21S ・エンジン型式 K6A(NA) ・製造年月 2009.09〜 ・備考 2型以降に適合
7,480円
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![シエクル レスポンスブースター for AXAH52/AXAH54 RAV4]()
シエクル レスポンスブースター for AXAH52/AXAH54 RAV4
電子機器
スロットルコントローラー本体50 RAV4
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Siecle製、AXAH52/AXAH54 RAV4用「シエクル レスポンスブースター」です。 近年の新型車両はそのほとんどが電子スロットル制御となり、スロットルの開閉を従来のワイヤーではなく、ECUからの信号によりモーターを駆動させることによって行っています。この電子スロットル制御は補器類の省略や、燃費性能の向上等を実現しました。 しかし一方でアクセルレスポンスの鈍化、低速トルクの不足といったエンジン本来のポテンシャルを十分に発揮出来ないというデメリットも抱えることになりました。 シエクルでは2004年に世界初の電子スロットルコントローラーを発売、第7世代となる本機では新開発の『アクセルスイッチ回路』を搭載し、より研ぎ澄まされたレスポンスとかつてない操作性を実現したモデルへと進化しました。 新開発のアクセルスイッチ回路により、簡単なアクセル操作だけで、スロコンOFF状態からスロコンON（スタートモード）スタートモードとパワープラスモード（強烈加速）の切り替えが可能になります。 アクセルの操作だけでモード切替が可能となり、ハンドルから手を離さず、更に視点の移動を必要とせずドライビングに集中出来ます。 街乗りに最適な4タイプのオートモード、車とドライバーの感覚をリンクする７タイプのスポーツモードを実装。 長年にわたる開発ノウハウを蓄積したシエクル独自の制御MAPにより、他では真似の出来ない圧倒的な加速フィーリングをお楽しみいただけます。 ◆性能 ●製品仕様 ・サイズ (W×T×D[mm]) コントローラー：55×36.7×14.7 本体：83.5×80×22.2 ●注意 接続には専用ハーネスが必要です。(税抜価格：4500円) ・品番 レスポンスブースターFA：FA-RSB 専用ハーネス：DCX-G5 ◆適用年式 ・型式 AXAH52/54 ・エンジン型式 A25A-FXS ・製造年月 2019.04〜 ・備考 2.5L ハイブリッド車用
28,270円
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![シエクル ミニコン プロ for LA650S/LA660S タント]()
シエクル ミニコン プロ for LA650S/LA660S タント
エンジン
フルコン・サブコン・純正書換えLA650S/660S タント
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Siecle製、LA650S/LA660S タント用「シエクル ミニコン プロ」です。 発売以来大好評を頂いているカプラーオンのサブコンピュータ「MINICON（ミニコン）」に、プロスペックモデル「MINICON-PRO（ミニコンプロ）」が新登場。 「２つのボリュームを回す」「３モードの切替スイッチを切り替える」 これだけの簡単操作で燃調・制御ポイントが自在に操れるカプラーオンの燃調セッティングツールです。 31段階調整ボリュームと、3モード切替スイッチの操作だけで、燃調を自在にコントロール出来ます。 ノーマルECU～フルコンの燃料値をリセッティングして、エンジンレスポンスを向上。 アイドリング領域からの制御も可能です。 ◆性能 ●製品仕様 ・セット内容 本体(サイズ：67×65.8×18mm ＊ダイヤル・スイッチ除く) センサー接続ハーネス(約80cm) 延長ハーネス（約120cm) 防水ゴムカバー 本体固定用両面耐熱テープ タイラップ ＊一部車両はECUへ配線接続（４本）になります。 ・ミニコンプロ選択基準目安 下記パーツを装着しているオーナー様はミニコンプロの装着をお勧めします。 純正交換/きのこタイプクリーナー インテークパイピングキット 車検対応/非対応マフラー 調整、設定値変更：要調整 ECOモード：無し ●注意 品番：MINICON-MPP08 ◆適用年式 ・型式 LA650S/LA660S ・エンジン型式 KF(TC) ・製造年月 2019.07〜 ・備考 ターボチャージャー車用
19,800円
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![サブコンピュータMINICONα]()
サブコンピュータMINICONα
エンジン
フルコン・サブコン・純正書換えY#1S エスクード
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siecleのY#1S エスクード用サブコンピュータMINICONαです。 燃料の噴射タイミングを制御してエンジンレスポンス・トルク・パワーUPを可能にしました。 車種によりエンジンルームインジェクターカプラー取付タイプと車両ECUカプラー取付タイプの2タイプになります。 どちらもカプラー取付となりますが、インジェクターカプラータイプは他にボディアースを取るのみ、ECUカプラータイプは1本配線を指定位置より取るのみなので難しい配線作業は必要ありません。 本体に3モード切替スイッチを搭載。特性の異なるモードをお好みに応じて切替が可能です。 ハーフアクセルからのスムーズさや出力アップを狙う場合は「MINICON」、低中速領域のトルクアップを狙う場合は「レスポンスリング」との併用をおすすめ致します。 ◆性能 品番：ALFA-54AR ハーネス接続：IJ接続 ◆適応年式 エスクード 型式：YE21S 年式：15.10- エンジン型式：M16A
18,480円
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