FEAST
PARTS LIST
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![ワンオフパワーEXチタン]()
ワンオフパワーEXチタン
排気系
マフラー本体FD3S RX-7
FEAST
FEASTのFD3S RX-7用ワンオフパワーEXチタンです。 ターボ車におけるパワーアップ要因の最初に指摘されるエキゾーストシステム。フィーストではチタン製品に早くから着手し、材質・切断・加工・溶接などの作業を一環して自社で行ってきました。エキゾースト系においても８０～１００パイまでの試作・テストを繰り返しタービンレスポンス・ピーク時のパワー・ロードクリアランスなどに加え静粛性も考慮、理想のデーターを収集し使用目的に合わせてライナップしています。 サイレンサーの容量、形状は何種類ものサイズを用意してユーザー様の希望と理想に副えるようなハイパワー＆静粛を提供出来るでしょう。 当然車検対応・非対応どちらも製作可能ですが非対応ＥＸにつきましては商品のみの納品となりますのでご了承下さい。
200,000円
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![アテンザオーディオキット]()
アテンザオーディオキット
カーオーディオ
スピーカー本体GG アテンザ
FEAST
FEASTのGG アテンザ用アテンザオーディオキットです。 アテンザ（前期）のオーディオはＲＸ－８同様エアコンと連動となっており、オーディオ交換をしようとすると、エアコンが作動しなくなります。 そこで、当社では本体を分解し、一部基盤カット＋オリジナルで製作して必要な機能を全て生かした状態でのオーディオ交換を可能としました。 純正で生かされている機能を、ほぼ全て作動出来る状態にし、パネル・基盤を含めたワンオフ作りのボルトオン装着キットです。 製品自体のクオリティを下げる事が出来ない為に、職人の手作りでワンオフ作業。 ※ 純正基盤がかなり高額な為、基本的にノーマル下取りで行いますのでご了承願います。 ◆オーディオキット内容説明 ① 純正オーディオを社外オーディオ、ナビ、ＤＶＤなど２ＤＩＮ・１ＤＩＮ×２サイズのシステムに変更する事が出来ます。組み合わせはユーザーさんの自由で、選択肢も広くお勧め出来ます。（ＡＬＬカプラーＯＮでの装着） ② 取り外すと使用出来なくなるエアコンは、今まで通り、何の問題もなく使用する事が出来ます。(エアコン作動時のビープ音は無くなります) ③ ダッシュ上部にある、インフォメーションディスプレイは純正オーディオ表示を除く（オーディオＯＦＦの状態と同じ）今まで通りの機能をディスプレイします。(時計・エアコン温度・外気温など) ④ パネル製作の関係上、ハザードスイッチの位置が変更となります。 ⑤ ケーブルの長さは基盤から延長している為、現在の長さが最長と考えています。また、シールドアースケーブルを使用する事で、外部からのノイズや、作動異常や遅れを最大限削減しています。（取り付けは助手席下部＝参考） ⑥ 前面パネルは製品クオリティを上げる為に、あえて純正パネルをワンオフ加工して一体感を出しています。パネルは純正のチタン風シルバー同等の光沢あるシルバー塗装です。（他の色についても塗装は何でもＯＫです）
105,000円
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![マグネットドレンボルト]()
マグネットドレンボルト
エンジン
ドレンボルト（E/G・M/T）共通パーツ
FEAST
FEASTのマグネットドレンボルトです。 オイルパンのオイルを抜くボルト、『ドレンボルト』にマグネットが装着された商品です。
2,500円
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![触媒ジャック]()
触媒ジャック
排気系
触媒本体S15 シルビア
FEAST
FEASTのS15 シルビア用触媒ジャックです。 排気ガスの浄化として純正マフラーライン場に必ず取り付けられてある触媒。しかし高出力、レスポンスを求めたときにネックとなる部分でもあります。 当社では排気抵抗を改善すべく大元から取り除く為、その本体を交換し、完全ストレート構造のタイプにしました。近年のスポーツマフラーサイズに合わせ８０φにし、オールステンレスタイプのみの設定としました。排気温度センサーや遮熱板が取り付けられるようブラケットを追加し、ボルトオンで交換できます。これにより大幅なパワーアップが望めるうえに異常触媒加熱を防ぐことが出来ます。 付属品としてガスケット＆ボルト・ナットをセット ※ Ｆ/Ｐマフラーによっては取り付けられない場合があります ※ 一部車種には純正遮熱板が取り付け出来ない場合があります ※ 競技専用部品につき公道での使用は禁止されています ※ 年式等によりセンサーを取り付けできない場合があります
15,750円
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![ピロテンションロッド]()
ピロテンションロッド
サスペンション
サスペンションアーム・ロッドZ32 フェアレディZ
FEAST
FEASTのZ32 フェアレディZ用ピロテンションロッドです。 路面の変化をいち早くキャッチするためテンションロッドのゴム製ブッシュをピロボール化することにより、スポーツ走行における路面との一体感を向上させます。また、ゴムブッシュに見られるコーナー進入時の不安定な挙動及び、切れの悪いハンドリングを解消し、シャープで安定したコーナーリングを実現します。また、高速走行からのフルブレーキングにおいても路面状況を素早くキャッチすることが出来るため、ライバルより一歩先を行くドライビングを可能とします。 取り付けに関しても装着した状態で調節が可能なターンバックル機構を備えました。材質には硬質、軽量なジュラルミン合金を使用し、その表面にはアルマイト処理をほどこしております。またピロボールには信頼性NO.1のNMB社製HRT-16Eを採用しています。
45,150円
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![ピロテンションロッド]()
ピロテンションロッド
サスペンション
サスペンションアーム・ロッドR33 スカイラインクーペ
FEAST
FEASTのR33 スカイラインクーペ用ピロテンションロッドです。 路面の変化をいち早くキャッチするためテンションロッドのゴム製ブッシュをピロボール化することにより、スポーツ走行における路面との一体感を向上させます。また、ゴムブッシュに見られるコーナー進入時の不安定な挙動及び、切れの悪いハンドリングを解消し、シャープで安定したコーナーリングを実現します。また、高速走行からのフルブレーキングにおいても路面状況を素早くキャッチすることが出来るため、一歩先を行くドライビングを可能とします。 取り付けに関しても装着した状態で調節が可能なターンバックル機構を備えました。材質には硬質、軽量なジュラルミン合金を使用し、その表面にはアルマイト処理をほどこしております。またピロボールには信頼性NO.1のNMB社製HRT-16Eを採用しています。
45,150円
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![ピロテンションロッド]()
ピロテンションロッド
サスペンション
サスペンションアーム・ロッドR32 スカイラインクーペ
FEAST
FEASTのR32 スカイラインクーペ用ピロテンションロッドです。 路面の変化をいち早くキャッチするためテンションロッドのゴム製ブッシュをピロボール化することにより、スポーツ走行における路面との一体感を向上させます。また、ゴムブッシュに見られるコーナー進入時の不安定な挙動及び、切れの悪いハンドリングを解消し、シャープで安定したコーナーリングを実現します。また、高速走行からのフルブレーキングにおいても路面状況を素早くキャッチすることが出来るため、一歩先を行くドライビングを可能とします。 取り付けに関しても装着した状態で調節が可能なターンバックル機構を備えました。材質には硬質、軽量なジュラルミン合金を使用し、その表面にはアルマイト処理をほどこしております。またピロボールには信頼性NO.1のNMB社製HRT-16Eを採用しています。
45,150円
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![ピロテンションロッド]()
ピロテンションロッド
サスペンション
サスペンションアーム・ロッドS14 シルビア
FEAST
FEASTのS14 シルビア用ピロテンションロッドです。 路面の変化をいち早くキャッチするためテンションロッドのゴム製ブッシュをピロボール化することにより、スポーツ走行における路面との一体感を向上させます。また、ゴムブッシュに見られるコーナー進入時の不安定な挙動及び、切れの悪いハンドリングを解消し、シャープで安定したコーナーリングを実現します。また、高速走行からのフルブレーキングにおいても路面状況を素早くキャッチすることが出来るため、ライバルより一歩先を行くドライビングを可能とします。 取り付けに関しても装着した状態で調節が可能なターンバックル機構を備えました。材質には硬質、軽量なジュラルミン合金を使用し、その表面にはアルマイト処理をほどこしております。またピロボールには信頼性NO.1のNMB社製HRT-16Eを採用しています。
45,150円
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