FEAST
PARTS LIST
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![リアアンダースポイラー（カーボン製）]()
リアアンダースポイラー（カーボン製）
外装
リアアンダースポイラーHA1W i (アイ)
FEAST
FEASTのi (アイ)用リアアンダースポイラー（カーボン製）です。
30,800円
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チタンタワーバー
ボディー/シャシー
タワーバー(本体)FD3S RX-7
FEAST
FEASTのFD3S RX-7用チタンタワーバーチタンタワーバーです。 極太のチタン５０パイを贅沢に使い左右のストラットに伸びたデザインはあえて難しいバルクヘッド前を通過し、３点止めとする事で１５０％の強度をお約束します。チタンが現在の当然になりつつありますが半永久でこれほど太く、軽く、強烈なストラットバーは存在しないのでは無いでしょうか。 ストラット上部の皿？の部分は淵を持たせリブを追加する事でたわみを狭小する事が出来ました。バルクヘッド前の３点支持部は強度を上げるようにあえて角型ブロックを採用、またブロックネジ止めと軽量を兼ねてサービスホールをも追加してあります。
198,000円
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![ピロブッシュ・ピロアーム]()
ピロブッシュ・ピロアーム
足回り
ピロボールFD3S RX-7
FEAST
FEASTのFD3S RX-7用ピロブッシュ・ピロアームです。 ＦＤに当社が着手時から使用しているサスペンションアームのピロブッシュ。コーナーリングマシンとしての運動性能を最大限に引き出すためには絶対必要とし開発されたピロブッシュ。これによりゴムブッシュの弱点である不安定な動きを抑制し安定したコーナーリング・ブレーキングを可能としました。 瞬時のリニアな動きを確約する事でドラッグなどの発進・加速などのトラクション確保・旋回性能を飛躍的にＵＰさせます。 またピロアームに関してはリアサスペンションのセッティング幅を広げ、ノーマルでは実現出来なかったキャンバーなどの微妙なアライメント調整が可能でＦＤ本来の基本性能を生かせる事が出来るでしょう。
162,800円
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![リアアンダー ＦＲＰ]()
リアアンダー ＦＲＰ
外装
リアアンダースポイラーCN/CP9A ランサーエボリューション 4-6
FEAST
FEASTのランサーエボ 4-6用リアアンダー ＦＲＰです。
58,300円
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![フロントフェンダー 軽量ＦＲＰ]()
フロントフェンダー 軽量ＦＲＰ
外装
フェンダーパネルCN/CP9A ランサーエボリューション 4-6
FEAST
FEASTのランサーエボ 4-6用フロントフェンダー 軽量ＦＲＰです。
74,800円
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![ラジエーターエアセパレートタンク]()
ラジエーターエアセパレートタンク
冷却系
ラジエーター(本体)FD3S RX-7
FEAST
FEASTのFD3S RX-7用ラジエーターエアセパレートタンクです。 レーシングカーでは当たり前、もはやストリートカーにも定着しつつあるエア抜きタンク。冷却水の温度上昇の要因の一つに高回転時に起こりやすい「気泡」があります。高温に上昇した冷却水は更にウォーターポンプで高回転にかき回され「泡立ち」を起こしやすくなります。ラジエーターに｢気泡｣が溜まる事により循環機能が著しく低下し、冷却効率の１００％を生かしきれずオーバーヒートなどの原因を作ってしまいます。 このエアセパレートタンクを取り付ける事により常時この気泡を取り除きラジエーター本来の性能を発揮させます。
19,800円
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![チタンパイピング]()
チタンパイピング
吸気系
サクションパイプ(単体/IC用キット)FD3S RX-7
FEAST
FEASTのFD3S RX-7用チタンパイピングです。 従来のアルミパイピングを超えるチタン製パイピングです。今までのパイピングには無い軽量を実現しています。またチタンは肉厚１ｍｍの物を使用、内径の拡大に加えて誰もが装着してない鈍く輝く本物のチタンでエンジンルームを演出できます。 残念ですがこの製品に関してはＡＬＬ現車合わせとさせて頂きますのでご了承願います。
55,000円
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![エアトレック オリジナルマフラー チタン製]()
エアトレック オリジナルマフラー チタン製
排気系
マフラー本体CU2W/4W/5W エアトレック
FEAST
FEASTのエアトレック用エアトレック オリジナルマフラー チタン製です。 開発・商品化するにあたってのコンセプトは、ルックスは当然ながら存在価値があり、クオリティが高く、そして性能を上げるパーツ。 その1本のマフラー単品にもこだわりを重要視して商品化しました。また機能に加え、安全性・快適性・社会的なユーザーの立場等を考え、サイレンサー容量、メインパイプ径、出口形状は長く楽しんで頂くためあえてスタンダードなスタイルにたどり着く結果となりました。 「音質・音量・耐久性・高効率......」 全てを融合させたフィースト独自の結果がカタチにできたと思っています。 ※ただ自社生産を確立する事で様々な注文に対してオーダーレイアウトを可能とし、メインパイプ径、出口形状、サイレンサーサイズ等のご希望に添える体制を取っております。 単に注文を受けるだけでなく、お客様と接する事が大事だと考えております。 溶接には全てにおいて 「Tig溶接」を実施。高度な技術を持った職人によるワンハンドメイドの製品です。Tig溶接は強度・耐久性・商品価値・クオリティに優れており、ステンレス製はもとより、スチール製にこの手法を使ったマフラーは他にないと言っても過言ではないでしょう。
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