ランエボのベースはこれ!CD/CB型ランサーは今乗っておきたい1台

三菱"ランサー"は、メーカーのセダンラインナップを充実させるべく登場したセダン。 1991年に登場した4代目・CD/CB型は、スポーツカーモデルのベースともなったクルマです。 なぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。

いつになっても高級セダン!トヨタ・クラウン(170系)の中古車を今オススメしたい5つの理由

トヨタ"クラウン"は、日本の自動車文化の中に乗用車の概念を築いたラグジュアリーカーです。 その中でも1999年に登場した11代目 170系は、21世紀に突入してもクラウンシリーズの健在ぶりをアピールしたモデルでした。

ワゴンRに負けてません!マツダ・AZ-ワゴン(MD型)の中古車が人気な5つの理由

マツダ"AZ-ワゴン"は、トールワゴンタイプの軽自動車の流行に一役買ったモデルで、スズキ"ワゴンR"とはOEM上の兄弟車。 その中でも2代目 MD型はカスタマイズのベース車両として中古車市場で人気を博しています。

ホンダを代表するハイブリッドカー!ホンダ・インサイト(ZE2/3型)を振り返ります

ホンダ"インサイト"は、ファストバックのスタイリングを持ったFFレイアウトハイプリッドカーです。 そのなかでも2009年に登場した2代目 ZE2/3型は、5ナンバーサイズに5ドアハッチバックスタイルを組み合わせたパッケージングが特徴でした。

全国の仕事人を支えてきた軽トラ!スバル・サンバートラック(S500J系)がオススメな理由

スバル"サンバートラック"は、古くからスバルの屋台骨を支えてきたトラックタイプの軽自動車です。 実に60年もの歴史を支えているクルマ。 そのなかでも2014年に登場したS500J系は、現代の需要に見合った最新版となっています。

峠で活躍間違いなし!日産・パルサー(N15型)が走りを楽しみたい人にオススメな5つの理由

日産"パルサー"は、日産伝統のセダンタイプの乗用車"サニー"より派生したコンパクトサイズの乗用車です。 そのなかでも5代目 N15型は、シリーズの最終型となってしまいましたが、欧州市場で高評価を得たクルマです。

スバルを支え続けたミドルサイズセダン!スバル・レガシィセダン(BC型)を振り返ります

スバル"レガシィセダン"は、「伝統」の意味を持つネーミングを与えられた、スバル初のミドルサイズセダン。 ワゴンとともにシリーズでヒットを遂げて、スバルを一躍有名企業に押し上げたクルマです。

実はとっても便利。三菱・ギャランフォルティス(CY/CX系)が普段使いにオススメ

三菱"ギャランフォルティス"は、世界での販売戦略を見据え「グローバルスポーティセダン」をテーマに開発されたモデルです。 2007年から2015年というモデルサイクルをまっとうし、完成度の高さで人気を博しました。

圧倒的な小回りの良さ!トヨタ・iQ(KGJ10型)を振り返ります!

トヨタ"iQ"は、世界的なマイクロカーニーズに対応すべく登場した3ドアコンパクトカー。 極限までスペースを削りながらも、複数人乗車を可能としたパッケージングが魅力です。 新車販売は短命に終わりながらも、いまだ中古車市場では高い人気を誇ります。