世界戦略車へ一新したベーシックカー!マツダ・アクセラ(BK系)

カタログ

2021/02/27

マツダ"アクセラ"は、5ドアハッチバックと4ドアセダンの2種類が設定されたベーシックカーです。

そのなかでも初代にあたるBK系は、マツダの世界販売戦略を担うべく「ファミリア」から生まれ変わったモデルです。

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マツダ・アクセラ(BK系)とは

出典：https://newsroom.mazda.com/ja/

アクセラは、マツダの世界販売戦略を担う、次世代ベーシックカーです。

1960年代の高度経済成長期より、マツダを支えてきたベーシックカー「ファミリア」に代わる新たなモデル。

クルマに携わるすべての実力を引き上げ、日本だけでなくアメリカ、ヨーロッパでも通用する実力を備えた、クルマです。

そのなかでも、2003年に登場した初代 BK型は、のちの歴代モデルに大きく影響を与えました。

マツダ・アクセラ(BK系)最大の特徴は「2種類のボディタイプ」

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BK系アクセラが持つ最大の特徴は、「2種類のボディタイプ」です。

5ドアハッチバックと4ドアセダンの2種類が設定されました。

2代目 BL系以降も、2種類のボディタイプが堅持されており、アクセラの礎となったモデルです。

全長をおよそ4.5m、車幅を1.75m程度に設計。

扱いやすく、日常に馴染むクルマです。

マツダ・アクセラ(BK系)オススメポイントその1:威厳を放つフロントマスク

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BK型アクセラでオススメしたい1つ目のポイントはスタイリングで、特に注目したいのはフロントマスク。

5ドアハッチバックおよびセダンで、共通化されたデザインが採用されています。

1990年代後半からマツダのラインナップで採用されてきた「ヘキサゴン(5角形)グリル」を中心に備え、鷹の目を意識したヘッドランプが組み合わせられました。

威厳を放ち、格好良さを引き出すフロントマスクです。

マツダ・アクセラ(BK系)オススメポイントその2:追加や改良が施されたトランスミッション

BK系アクセラでオススメしたい2つ目のポイントは、トランスミッションです。

登場直後は4速オートマチック(AT)のみ設定でしたが、改良により追加設定や差し替えが行われています。

前期型では5速マニュアルトランスミッション(MT)が追加され、ダイレクトで自由自在なシフトチェンジを求めるユーザーの支持を集めました。

後期型では一部グレードで、ATの5速化を果たしています。

多段化により燃費効率を高め、走行性能の向上に結び付けたのです。

マツダ・アクセラ(BK系)オススメポイントその3:豊富なエンジンバリエーション

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BK系アクセラでオススメしたい3つ目のポイントは、エンジンです。

グレードに応じて、114馬力の1.5リッター(1500cc)、150馬力の2リッター(2000cc)、171馬力の2.3リッター(2300cc)の直列4気筒エンジン3種類が、ラインナップされました。

パワー効率を重視したエンジンで、誰もが扱いやすく楽しめるクルマに仕上げられています。

マツダ・アクセラ(BK系)オススメポイントその4:豊富なカスタムパーツ

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BK系アクセラでオススメしたい4つ目のポイントは、カスタムパーツの豊富さです。

マツダ車のチューニングを得意とするパーツメーカーにより、BK系アクセラで使用できるカスタムパーツが数多くラインナップされました。

エアロパーツや足回り、スポーツマフラーなどで、ひと味違うアクセラに仕立てられるのです。

マツダ・アクセラ(BK系)オススメポイントその5:ホットハッチ「マツダスピードアクセラ」

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BK系アクセラでオススメしたい5つ目のポイントは、「マツダスピードアクセラ」グレードです。

5ドアハッチバックをベースに、専用エアロパーツや高出力エンジン、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせたスペシャルモデル。

264馬力を絞り出す2.3リッター直噴ターボエンジンは、FF(フロントエンジン+前輪駆動)レイアウトモデルで屈指のパワーを発揮します。

ボンネットに備わったエアインダクトや専用のフロント・リヤバンパーで、スポーティな印象を強めた楽しい走りを予感させるクルマに仕上げられました。

BK型アクセラで走りを限界まで極めたいなら、マツダスピードアクセラがオススメです。

マツダ・アクセラ(BK系)の維持費

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マツダアクセラ(BK系)の、1年間にかかる維持費は、いったいどの程度なのでしょうか。計算してみました。

ガソリン代

使用燃料はプレミアムガソリン(ハイオク)で、140円/Ｌと仮定して計算しています。

アクセラのグレードスポーツ23S(2.3リッター、FF、AT仕様)の実燃費は平均10.17km/Lです。

この項目では、1年間の走行距離を9000kmと仮定します。

【ガソリン代計算式】
884(Ｌ)×140（円、ガソリンの値段）＝123,893（円、年間のガソリン代）

アクセラを1年間使用した場合のガソリン代は、年間9000ｋｍ程度の走行で約120,000円程度と考えておきましょう。

自動車税

日本の自動車税は搭載されているエンジンの排気量で区分けされており、アクセラの場合は「自動車税」に分類されます。

アクセラのグレードスポーツ23S(2.3リッター、FF、AT仕様)は、以下の金額が課税されます。

自動車税(2リッター超 2.5リッター以下)：45,000円

その他諸々の費用

ガソリン代や自動車税以外で、アクセラにかかる費用を挙げてみました。

項目費用

車検費用
・基本料金
・法定費用（自賠責保険料、重量税、印紙代） 102,410円

任意保険（主な条件）
・新規契約
・30歳以上
・ゴールド免許
・運転者・記名保険者とその配偶者に限定
・年間走行距離 9000ｋｍ以下
・人身傷害：3,000万円（車内のみ補償型）
・対人対物賠償無制限
・車両保険なし 47,000円

アクセラの年間維持費は約32万円

アクセラの年間維持費は318,303円です。

ガソリン代	123,893円
自動車税	45,000円
車検費用（基本料金+法定費用）	102,410円
任意保険	47,000円
合計	318,303円

車検費用については自家用乗用車の場合、2年に1度の法的義務があるので、参考程度にしてください。

車検費用のうち法定費用は、車種を問わず固定でかかってくる部分なので、把握しておく必要があるでしょう。

また、任意保険は、条件により金額が異なるので注意が必要です。

マツダ・アクセラ(BK系)スペック紹介

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マツダアクセラ(BK系)のスペックを簡単に紹介します。

全長	4.400~4.540mm
全幅	1.745~1.750mm
全高	1.500~1.510mm
排気量	1498~2260cc
燃費(10・15モード)	11.6~18.0km/L
駆動方式	FF/4WD
乗車定員	5名

まとめ

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マツダの「世界戦略車」として一新されたベーシックカー、アクセラの初代であるBK系。

中古車市場でも手頃な価格で手に入り、初めてのマイカーやカスタム用ベースとして幅広く親しまれたモデルです。

状態の良い物件が減りつつあるため、購入を考えている方はお早めに！

BK系アクセラで、楽しいカーライフを実現しましょう！