5ナンバーサイズでここまで遊べる!スバル・レガシィ(BE/BH系)がオススメな5つの理由

カタログ

2020/07/13

"レガシィ"は、スバルを代表するモデルで、ステーションワゴン、セダン、クロスオーバーSUVと多彩なラインナップを揃えています。そのなかでも、1998年から2003年まで生産された3代目 BE/BH系は「新世紀レガシィ」のキャッチコピーで、世界でも通用する「グランドツーリングカー」を目指して登場したクルマでした。

Page1

スバル・レガシィ(BE/BH系)とは

出典：https://ucar.subaru.jp/

レガシィは、初代 BC/BF系が1989年に登場して以降、スバル(当時・富士重工業)の主力車種を務めているモデルです。

そして1998年に登場した3代目 BE/BH系は「新世紀レガシィ」のキャッチコピーにより、スポーティ路線を強くアピールしました。

スバルが磨いてきた水平対向エンジン+シンメトリカルAWD(四輪駆動)システムを引き継いで、世界でも通用するクルマに進化を遂げています。

BE/BH系レガシィの中古車をモタガレで探す。

スバル・レガシィ(BE/BH系)はどのような場面で活躍するクルマか

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィは、通勤や買い物だけでなく、ドライブ、アウトドアまで幅広く活躍するクルマです。

その理由は「シンメトリカルAWD」にあります。

スバルが独自に開発している4WD(四輪駆動)システムを、レガシィでは全グレードに採用。

すべてのタイヤに駆動力がかかるので挙動が安定し、荒れた路面や雪道も駆け抜けるほどの高い実力を備えています。

1998年の発売直前におこなったFIA(国際自動車連盟)「世界最速ワゴン記録」では、時速270kmの最速記録を樹立。

スピードの限界に挑んだレガシィは、世界最速の座を獲得しました。

BE/BH系レガシィの中古車をモタガレで探す。

スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその1:伝統の水平対向エンジンに280馬力仕様を用意

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィでオススメしたい1つ目のポイントは、エンジンです。

2リッター(2000cc)水平対向4気筒エンジンを中心に、多彩なバリエーションを展開。

特に、2リッターのターボ付エンジンがオススメです。

マニュアルトランスミッション（MT）仕様では、最高出力280馬力を実現。

当時の日本国内で定められていた「馬力規制」の限界値まで、引き上げられました。

高出力のターボエンジンで、高速道路や山坂道も快適に駆け抜けることが可能です。

スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその2:専用設計が加えられたツーリングワゴン

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィでオススメしたい2つ目のポイントは、専用設計が与えられたツーリングワゴンです。

例えば、ワゴン専用のサスペンションを使用してラゲッジスペースが拡大されたほか、ボディ形状の見直しにより、空気抵抗の軽減に成功。

走りや安全性、荷物の積載といった使い勝手が磨き上げられました。

スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその3:イメージを一新したスポーツセダン・B4

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィでオススメしたい3つ目のポイントは、イメージを一新したセダン「B4」です。

ツーリングワゴンから遅れて登場したセダンは、BE/BH系よりB4のサブネームを名乗っています。

４ＷＤロードスポーツのコアメカニズムである水平対向エンジン（BOXER）と４輪駆動システム（４ＷＤ）の、それぞれの頭文字を組み合わせ、「Ｂ４」とネーミング。

スポーティな走りと高い居住性で、操る楽しさと使い勝手を、ライバーや乗る人に与えるセダンとして生まれ変わりました。

スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその4:クロスオーバーSUVの先駆けとなったランカスター

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィでオススメしたい4つ目のポイントは、クロスオーバーSUVのランカスターです。

ツーリングワゴンをベースに、荒れた路面に対応できる最低地上高のセッティングに変更。

運転席のアイポイント位置を高めたほか、乗り降りのしやすさが追求されています。

ランカスターは、現在に通ずるクロスオーバーSUVの先駆けだったのです。

スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその5:「ポルシェの血」が混ざったセダン・ブリッツェン

出典：https://ucar.subaru.jp/

BE/BH系レガシィでオススメしたい5つ目のポイントは、B4に設定された特別仕様ブリッツェンです。

ブリッツェンは、オーストリアの「ポルシェデザイン社」が設計したエアロパーツを採用したモデルとなっています。

【主な特別装備】

専用フロント&リヤバンパー

専用リヤスポイラー(ハイマウントストップランプ内蔵)

専用フロントグリル

専用17インチアルミホイール

ポルシェのテイストが加わったエアロパーツは、希少価値抜群!

状態の良い中古車を必ず見つけたら、必ずチェックしましょう。

スバル・レガシィ(BE/BH系)の中古車相場

出典：https://ucar.subaru.jp/

2020年6月現在のスバル・レガシィ(BE/BH系)の中古車相場は、以下のとおりです。

【ツーリングワゴン】
最低中古価格：3万円(2020年6月時点)
最高中古価格：300万円(2020年6月時点)
平均価格：37万3000円（2020年6月時点）

【B4】
最低中古価格：9万8000円(2020年6月時点)
最高中古価格：126万円(2020年6月時点)
平均価格：38万5000円（2020年6月時点）

BE/BH系レガシィの中古車をモタガレで探す。

スバル・レガシィ(BE/BH系)の維持費

出典：https://ucar.subaru.jp/

スバル・レガシィ(BE/BH系)の、1年間にかかる維持費はいったいどの程度なのでしょうか。

この項目では、レガシィのグレード B4 RSK(2リッター・4速AT仕様)を例に、維持費を計算してみました。

ガソリン代

使用燃料はプレミアムガソリン（ハイオク）で、140円/Ｌと仮定して計算しています。

レガシィのグレード B4 RSK(2リッター・4速AT仕様)の実燃費は平均で8.17km/Lです。
（出典：https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/105）

この項目では、1年間の走行距離を9000kmと仮定します。

【ガソリン代計算式】
1,110（Ｌ）×140（円、ガソリンの値段）＝155,400（円、年間のガソリン代）

レガシィを1年間使用した場合のガソリン代は、年間9000ｋｍ程度の走行で約160,000円程度と考えておきましょう。

自動車税

日本の自動車税は搭載されているエンジンの排気量で区分けされており、レガシィの場合は「自動車税」に分類されます。

レガシィのグレード B4 RSK(2リッター・4速AT仕様)は、以下の金額が課税されます。

自動車税（1.5リッター以上、2リッター未満）：39,500円

その他諸々の費用

ガソリン代や自動車税以外で、レガシィにかかる費用を挙げてみました。

項目費用

車検費用
・基本料金
・法定費用（自賠責保険料、重量税、印紙代） 102,410円

任意保険（主な条件）
・新規契約
・30歳以上
・ゴールド免許
・運転者・記名保険者とその配偶者に限定
・年間走行距離 9000ｋｍ以下
・人身傷害：3,000万円（車内のみ補償型）
・対人対物賠償無制限
・車両保険なし 41,000円

レガシィの年間維持費は約34万円

レガシィの年間維持費は338,310円です。

ガソリン代	155,400円
自動車税	39,500円
車検費用（基本料金+法定費用）	102,410円
任意保険	41,000円
合計	338,310円

車検費用については自家用乗用車の場合、2年に1度の法的義務があるので、参考程度にしてください。

車検費用のうち法定費用は、車種を問わず固定でかかってくる部分なので、把握しておく必要があるでしょう。

また、任意保険は、条件により金額が異なるので注意が必要です。

スバル・レガシィ(BE/BH系)スペック紹介

出典：https://ucar.subaru.jp/

スバル・レガシィ(BE/BH系)のスペックを簡単に紹介します。

全長	4.610~4.710mm
全幅	1.695mm
全高	1.400~1.520mm
燃費(10・15モード)	10.0～13.6km/L
駆動方式	4WD
排気量	1994~2999cc
乗車定員	5名

まとめ

出典：https://ucar.subaru.jp/

「世界最速」の勲章を手に入れ、スポーティ路線のワゴンとセダンのイメージを強めたBE/BH系レガシィ。

シリーズ史上初の280馬力を実現したターボエンジンやセダンのイメージ一新、ブリッツェンを代表とする特別仕様が設定されるなど、話題の尽きないモデルです。

登場から20年以上が経過し、状態の良い車両が減りつつある今こそ、購入のチャンスです。

BE/BH系レガシィで、まだ見ぬ世界へ駆け出してみましょう！

BE/BH系レガシィの中古車をモタガレで探す。