5ナンバーサイズでここまで遊べる!レガシィ(BE/BH系)がオススメな5つの理由
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"レガシィ"は、スバルを代表するモデルで、ステーションワゴン、セダン、クロスオーバーSUVと多彩なラインナップを揃えています。
そのなかでも、1998年から2003年まで生産された3代目 BE/BH系は「新世紀レガシィ」のキャッチコピーで、世界でも通用する「グランドツーリングカー」を目指して登場したクルマでした。
Contents
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- スバル・レガシィ(BE/BH系)とは
- スバル・レガシィ(BE/BH系)はどのような場面で活躍するクルマか
- スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその1:伝統の水平対向エンジンに280馬力仕様を用意
- スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその2:専用設計が加えられたツーリングワゴン
- スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその3:イメージを一新したスポーツセダン・B4
- スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその4:クロスオーバーSUVの先駆けとなったランカスター
- スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその5:「ポルシェの血」が混ざったセダン・ブリッツェン
- まとめ
スバル・レガシィ(BE/BH系)とは
出典：レガシィは、初代 BC/BF系が1989年に登場して以降、
そして1998年に登場した3代目 BE/BH系は「新世紀レガシィ」
スバルが磨いてきた水平対向エンジン+シンメトリカルAWD(
スバル・レガシィ(BE/BH系)はどのような場面で活躍するクルマか
出典：その理由は「シンメトリカルAWD」にあります。
スバルが独自に開発している4WD(四輪駆動)システムを、
すべてのタイヤに駆動力がかかるので挙動が安定し、
1998年の発売直前におこなったFIA(国際自動車連盟)「
スピードの限界に挑んだレガシィは、
スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその1:伝統の水平対向エンジンに280馬力仕様を用意
2リッター(2000cc)水平対向4気筒エンジンを中心に、多彩なバリエーションを展開。
特に、2リッターのターボ付エンジンがオススメです。
マニュアルトランスミッション（MT）仕様では、
当時の日本国内で定められていた「馬力規制」
高出力のターボエンジンで、
スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその2:専用設計が加えられたツーリングワゴン
例えば、ワゴン専用のサスペンションを使用してラゲッジスペースが拡
走りや安全性、
スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその3:イメージを一新したスポーツセダン・B4
ツーリングワゴンから遅れて登場したセダンは、BE/
４ＷＤロードスポーツのコアメカニズムである水平対向エンジン（BOXER）と４輪駆動システム（４ＷＤ）の、 それぞれの頭文字を組み合わせ、「Ｂ４」とネーミング。
スポーティな走りと高い居住性で、
スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその4:クロスオーバーSUVの先駆けとなったランカスター
ツーリングワゴンをベースに、
運転席のアイポイント位置を高めたほか、
ランカスターは、
スバル・レガシィ(BE/BH系)のオススメポイントその5:「ポルシェの血」が混ざったセダン・ブリッツェン
ブリッツェンは、オーストリアの「ポルシェ デザイン社」
【主な特別装備】
- 専用フロント&リヤバンパー
- 専用リヤスポイラー(ハイマウントストップランプ内蔵)
- 専用フロントグリル
- 専用17インチアルミホイール
ポルシェのテイストが加わったエアロパーツは、希少価値抜群!
状態の良い中古車を必ず見つけたら、必ずチェックしましょう。
まとめ
出典：https://ucar.subaru.jp/「世界最速」の勲章を手に入れ、
シリーズ史上初の280馬力を実現したターボエンジンやセダンの
登場から20年以上が経過し、
BE/BH系レガシィで、
