出典：https://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/156は、
1997年に、当時ラインナップされていた「155」
イタリアから世界を意識した最新モデルとして、生まれ変わりました。
発売当初から多くのユーザーにより支持を集め、
そして、モデルサイクルの8年間で累計販売台数は67万4000台を記録
アルファロメオの歴史に名を残すクルマです。
アルファロメオ史上最高傑作と呼ばれたセダン!アルファロメオ・156(GF型)
カタログ
アルファロメオ"156"は、1997年から2005年までの8年間、メーカーの販売戦略を担ったミドルサイズセダン。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、評価の高かったモデルです。
Contents
アルファロメオ・156(GF型)とは
出典：https://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/156は、
1997年に、当時ラインナップされていた「155」
イタリアから世界を意識した最新モデルとして、生まれ変わりました。
発売当初から多くのユーザーにより支持を集め、
そして、モデルサイクルの8年間で累計販売台数は67万4000台を記録
アルファロメオの歴史に名を残すクルマです。
アルファロメオ・156(GF型)最大の特徴は「逆三角形グリルが際立つフロントマスク」
Photo by BiTurbo228156が持つ最大の特徴は、「
2003年の後期型では、
曲線を多用した全体のスタイリングにマッチした、コクのあるフロン
アルファロメオ・156(GF型)オススメポイントその1:改良が施されたエンジン
Photo by BiTurbo228156でオススメしたい1つ目のポイントは、エンジンです。
初期型では「ツインスパーク」
2002年には2リッター仕様が、直噴方式で開発されたエン
アルファロメオ・156(GF型)オススメポイントその2:F1の技術を取り入れた「セレスピード」トランスミッション
Photo by RL GNZLZ156でオススメしたい2つ目のポイントは、
特に、「セレスピード」には注目。
クラッチ操作を自動化した、マニュアルミッションに近いオートマチ
この形式は、F1(フォーミュラ1)
現代のパドルシフト付オートマチックトランスミッションの先駆け
アルファロメオ・156(GF型)オススメポイントその3:左ハンドル仕様も用意
出典：https://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/156でオススメしたい3つ目のポイントは、左ハンドル仕様の存在です。
右ハンドル仕様だけでなく、
専用装備を備え、
【左ハンドル仕様の特徴】
・オリジナルサスペンション
・ベルベット地シート表皮
・赤外線リモコン式集中ドアロック
アルファロメオ・156(GF型)オススメポイントその4:ステーションワゴンもラインナップ
出典：https://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/156でオススメしたい4つ目のポイントは、
2000年に日本へ輸入されたモデルで、メカニズムをセダンと共有。
高い信頼性や耐久性を誇ります。
加えて、
走行性能と荷物積載量を欲張りたいなら、
アルファロメオ・156(GF型)オススメポイントその5:スポーツグレード「GTA」
Photo by peterolthof156でオススメしたい5つ目のポイントは、グレード「GTA」です
2002年に追加されたスポーツタイプのグレードで、FF(フロントエンジン・前輪駆動)レイアウトでありながら、
当初は6速MTのみ設定されていましたが、
日本ではわずか1年しか販売されなかった、貴重なモデルでもあります。
パワフルなエンジンとF1カーに近いトランスミッションで、
まとめ
Photo by peterolthofアルファロメオ史上最高傑作のセダンとして、多くのユーザーに親しまれた156。
中古車市場でも希少価値の高いモデルであり、入手が困難な状況です。
状態の良い物件を手に入れたいなら、見かけた時がチャンス！
156で楽しいドライブを実現してください。